[实用新型]一种船用电机的防水机构

说明书

本实用新型公开了一种船用电机的防水机构，包括固定安装座，所述固定安装座的下端设置有气囊，且固定安装座的中部上表面设置有防滑垫，所述防滑垫的上方设置有电机本体，且电机本体的外侧设置有外壳体，所述外壳体和固定安装座的连接处设置有第一调节栓；散热孔，其单体均匀开设在外壳体的右侧，所述外壳体的右端内侧设置有过滤网板，所述外壳体的右端设置有密封盖；连接端轴，其设置在电机本体的左端，所述连接端轴的外侧设置有与外壳体相连接的第一连接板，所述连接端轴的左端外侧设置有第二连接板。该船用电机的防水机构，有利于进行稳定的拆卸安装，能够进行两用散热，且提高了该装置的实用效果。

技术领域

本实用新型涉及船用电机相关技术领域，具体为一种船用电机的防水机构。

背景技术

电机俗称“马达”是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，为了让电机适用更多范围，会在某些特定的电机上增加防水机构，但现有的大部分装置还存在一些缺陷，本实用新型提出一种新的方案用以解决其中的不足之处。

中国专利授权公告号CN208226737U，公开了一种电机防水机构及电机，其中，电机防水机构包括：电机本体、护线盒以及防水圈；护线盒与电机本体固定连接；护线盒开设有适于防水圈嵌设的凹槽。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于进行稳定的拆卸安装，不便于进行两用散热，且实用效果不佳，因此我们提出一种船用电机的防水机构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用电机的防水机构，以解决上述背景技术中提出的不便于进行稳定的拆卸安装，不便于进行两用散热，且实用效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用电机的防水机构，包括固定安装座，所述固定安装座的下端设置有气囊，且固定安装座的中部上表面设置有防滑垫，所述防滑垫的上方设置有电机本体，且电机本体的外侧设置有外壳体，所述外壳体和固定安装座的连接处设置有第一调节栓，且固定安装座和外壳体的接触外侧设置有第一密封件，并且外壳体的内侧设置有防水涂层；

散热孔，其单体均匀开设在外壳体的右侧，所述外壳体的右端内侧设置有过滤网板，且过滤网板和外壳体的连接处设置有第二调节栓，并且第二调节栓的上端外侧设置有橡胶圈，所述外壳体的右端设置有密封盖，且密封盖和外壳体的连接处设置有第二密封件；

连接端轴，其设置在电机本体的左端，所述连接端轴的外侧设置有与外壳体相连接的第一连接板，且连接端轴和第一连接板的连接处设置有内置轴承，所述连接端轴的左端外侧设置有第二连接板。

优选的，所述外壳体与防水涂层之间采用粘接的方式相连接，且外壳体通过第一密封件与固定安装座之间采用卡合的方式相连接，并且外壳体和固定安装座均与第一调节栓之间采用螺纹的方式相连接。

优选的，所述过滤网板在外壳体的右端内侧构成嵌套式滑动结构，且过滤网板和外壳体均与第二调节栓之间采用螺纹的方式相连接，并且第二调节栓与橡胶圈之间采用套接的方式相连接。

优选的，所述密封盖通过第二密封件与外壳体之间采用卡合的方式相连接。

优选的，所述连接端轴的右端与电机本体的左端之间采用插接的方式相连接，且连接端轴通过内置轴承在第一连接板上构成转动结构，并且连接端轴与第二连接板之间采用套接的方式相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船用电机的防水机构，有利于进行稳定的拆卸安装，能够进行两用散热，且提高了该装置的实用效果；

1、设置外壳体与防水涂层之间采用粘接的方式相连接，且外壳体通过第一密封件与固定安装座之间采用卡合的方式相连接，并且外壳体和固定安装座均与第一调节栓之间采用螺纹的方式相连接，能够使固定安装座和外壳体之间进行稳定的密封连接，避免会有水汽进入，有效的提高了该装置的可拆性；