[实用新型]方向盘饰件大落差模具

说明书

本实用新型公开一种结构简单、方便加工的方向盘饰件大落差模具。本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术手段来实现的：一种方向盘饰件大落差模具，包括上下相对设置的凸模和凹模以及两块镶块，所述镶块的底面为平面，所述镶块的底面的中部设置有定位凸块，所述定位凸块的底部设置有螺纹插槽，所述螺纹插槽中适配设置有连接螺钉，所述凹模的底部设置有与所述连接螺钉相适配的安装槽，所述凹模的中部的前后两侧分别设置有与两块所述镶块的底面相适配的镶块对接平面，所述凹模在所述镶块对接平面的中部设置有与所述定位凸块相适配的定位槽。本实用新型涉及模具设计的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及模具设计的技术领域，尤其涉及一种方向盘饰件大落差模具。

背景技术

模具一般包括定模和动模(或凹模和凸模)两个部分，二者合模时使注塑材料注入模具的型腔中成型，二者分开时可通过顶出结构将成型的注塑件进行脱模以方便后续下料。普通车用方向盘的中部具有安全气囊安装腔(和喇叭按键)，两侧具有车载系统调控按键而后方则是转动连接轴，更外侧则是环形手抓圈，方向盘仿形饰件外壳可以由注塑机注塑成型，而方向盘饰件为特殊结构的工件，如图1所示，其主要组成为罩住喇叭大按键外围的中部壳体A、罩住两侧的调控按键外围的侧部壳体B和位于中部壳体A后部且用于卡扣在安全气囊安装腔外部的卡扣部C，而卡扣部C与中部壳体A之间的间隔落差较大，如果直接采用仿形设计模具的模具时，则模具不好加工，落差高，加工难度大，所需要的刀具要求细长故而加工时容易变形，精度变差。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、方便加工的方向盘饰件大落差模具。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术手段来实现的：一种方向盘饰件大落差模具，包括上下相对设置的凸模和凹模以及两块镶块，所述镶块的底面为平面，所述镶块的底面的中部设置有定位凸块，所述定位凸块的底部设置有螺纹插槽，所述螺纹插槽中适配设置有连接螺钉，所述凹模的底部设置有与所述连接螺钉相适配的安装槽，所述凹模的中部的前后两侧分别设置有与两块所述镶块的底面相适配的镶块对接平面，所述凹模在所述镶块对接平面的中部设置有与所述定位凸块相适配的定位槽。

进一步的，所述定位槽整体为立方体结构，所述定位槽的一侧的拐角为圆弧拐角，所述定位槽的另一侧的拐角为直面拐角。

进一步的，所述定位凸块的外侧面为由上至下倾斜向内设置。

进一步的，所述镶块对接平面在所述定位槽的两侧设置有环形卡槽，所述镶块的底部设置有与所述环形卡槽相适配的凹槽。

进一步的，所述镶块的内部设置有若干条水冷通道，所述镶块的外表面上设置有至少一个水冷通道入口和两个水冷通道出口，两个所述水冷通道出口均位于所述镶块的底面，所述凹模上设置有与所述水冷通道出口相对接的排水通道。

进一步的，所述凸模的底部设置有与所述镶块相适配的让位腔体，所述凸模上设置有与所述水冷通道相连接的入水通道，所述凸模在与所述水冷通道入口的对应处设置有所述对接块，所述入水通道的末端部分位于所述对接块中，且所述入水通道的出口与所述水冷通道入口相配合。

本实用新型的有益效果为：定位凸块对应定位槽，镶块可以通过定位凸块和连接螺钉可拆卸设置在凹模上，通过镶嵌方式一分为二，把落差较大的部分截为两部分再进行组合，使得模具整体加工难度降低了，加工模具的刀具不用加长，而且方便，另外，一旦镶块磨损，可以直接更换镶块，维修成本低，节约了加工更换整个模具的时间。

附图说明

图1是方向盘饰件的结构示意图；

图2是凹模的结构示意图；

图3是凹模和镶块的配合示意图；

图4是凹模和镶块的配合示意图。

具体实施方式