[实用新型]一种光缆屏蔽层地线连接结构及其手持式冲孔装置有效

专利信息
申请号: 202221898681.4 申请日: 2022-07-22
公开(公告)号: CN218252399U 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 高雷;侯春繁;程景奇;王文强;王品;郭超;马丽 申请(专利权)人: 通号工程局集团有限公司;通号工程局集团有限公司天津分公司
主分类号: B21D28/24 分类号: B21D28/24;B21D28/04;B21D39/00;G02B6/44
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 刘玲
地址: 100160 北京市丰台区南四*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 光缆 屏蔽 地线 连接 结构 及其 手持 冲孔 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种光缆屏蔽层地线连接结构,包括带屏蔽层的光缆,其特征在于:光缆端部的屏蔽层局部剥开形成屏蔽层连接面,在屏蔽层连接面上制有冲孔,在该冲孔上固定安装铆钉环,在该铆钉环上安装铜鼻子,铆钉环与铜鼻子压紧固定在屏蔽层连接面,该铜鼻子的端部与地线连接。本实用新型还涉光缆屏蔽层地线连接结构的冲孔装置,包括拉铆机及冲孔组件,拉铆机的电机带动驱动轴连接杆进而带动冲孔组件驱动轴正反转,驱动轴正反转带动冲孔轴伸出或缩回,冲孔轴前端制有冲杆。本实用新型可实现光缆屏蔽层地线连接过程时间短,效率高、可单人手持作业,使用轻便、工艺水平在原有接线水平上有明显提高。

技术领域

本实用新型涉及光缆连接技术领域,具体为一种光缆屏蔽层地线连接结构及其手持式冲孔装置。

背景技术

近年来,随着我国高速铁路的飞速发展,高铁、客专大规模建设,铁路的施工工艺标准不断提高,安全、质量的要求也不断提升。设备和光电缆的可靠接地是铁路通信施工中非常重要的一部分,是保障铁路通信设备安全的必要措施,关系着铁路运行安全。根据《高速铁路通信工程施工技术规程》Q/CR9606-2015,光缆屏蔽层钢带与金属加强芯应紧固在接头盒内,同一侧的光缆屏蔽层钢带与金属加强芯应电气连通。

对于光缆的屏蔽层钢带在接续时与地线连接的方法,一直使用传统的方法,即采用鳄鱼夹方式夹住光缆屏蔽层钢带,将地线与屏蔽层钢带连接。这种方法受鳄鱼夹本身松紧影响较大,如鳄鱼夹夹持太松,容易造成虚接;如果夹持太紧,容易夹断屏蔽层钢带,且易受到接头盒移动、线缆牵引、转动等影响导致接触不良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种光缆屏蔽层地线连接结构,冲孔后与铆钉环及铜鼻子进行连接,不仅连接可靠,而且连接过程时间短、效率高。

本实用新型的目的还在于提供一种光缆屏蔽层地线连接结构的手持式冲孔装置,可实现对光缆屏蔽层的冲孔,使用轻便,可实现单手操作。

为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:

一种光缆屏蔽层地线连接结构,包括带屏蔽层的光缆,其特征在于:光缆端部的屏蔽层局部剥开形成屏蔽层连接面,在屏蔽层连接面上制有冲孔,在该冲孔上固定安装铆钉环,在该铆钉环上安装铜鼻子,铆钉环与铜鼻子压紧固定在屏蔽层连接面,该铜鼻子的端部与地线连接。

一种用于光缆屏蔽层地线连接结构的手持式冲孔装置,包括拉铆机,拉铆机包括电池座、手柄、电机壳、电机及驱动轴连接杆,其特征在于:还包括冲孔组件,该冲孔组件包括锁紧套、前套筒、驱动轴、轴承组件、冲孔轴、冲杆及冲孔座,所述前套筒通过锁紧套安装于电机壳端部,在前套筒的后端安装轴承组件,该轴承组件同轴安装驱动轴,该驱动轴后端与拉铆机的驱动轴连接杆前端卡装传动连接,所述驱动轴的前端制有外螺纹,所述冲孔轴安装入前套筒内,且冲孔轴的后端制有内螺纹孔,冲孔轴后端内螺纹孔与驱动轴前端外螺纹啮合安装,由电机带动驱动轴连接杆进而带动驱动轴正反转,驱动轴正反转带动冲孔轴伸出或缩回;冲孔轴前端制有冲杆;所述前套筒前端固定安装冲孔座,该冲孔座制有供冲杆伸缩的通孔及供屏蔽层连接面放置的限位槽。

而且,所述冲孔座后端制有连接筒,该连接筒后端与前套筒螺纹连接。

而且,所述冲孔座上对应限位槽的下部滑动安装U型调节槽,具体结构为冲孔座的正、反面固装限位凸起,所述U型调节槽通过正、反面所制的长槽滑动卡装于限位凸起上,U型调节槽沿限位槽深度方向滑动调节,调节所述限位槽的深度。

本实用新型的优点和有益效果为:

1、本实用新型的光缆屏蔽层地线连接结构,铆钉环与铜鼻子压紧固定在屏蔽层连接面,该铜鼻子的端部与地线连接,通过新的连接方式,可有效解决光缆金属屏蔽层接地问题,也提高了施工效率和施工质量。

2、本实用新型的光缆屏蔽层地线连接结构的手持式冲孔装置,可方便地在屏蔽层连接面上制出冲孔,从而实现下一工序的铆钉环与铜鼻子的连接安装,操作方便、携带方便。

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