[实用新型]一种表面无缺口的连续平面的大板结构

说明书

本实用新型涉及物流装备技术领域，具体公开了一种表面无缺口的连续平面的大板结构，包括大板组件、液压组件、举升臂组件和机架组件，举升臂的数量为两个，每个举升臂组件分别设置于大板组件的一侧，机架组件设置于举升臂组件远离大板组件的一端，两个液压组件分别设置于大板组件与机架组件之间，每个举升臂组件和对应的液压组件构成的平行四边机构上设置有四个点，分别为A点、B点、C点和D点，A点沿竖直方向向下倾斜第一预设长度，C点对应的向上倾斜第二预设长度，且第一预设长度与第二预设长度均为ΔY。本实用新型可以有效的避免操作工人患职业病的潜在风险，并且使得货物更加稳定，货物不易发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及物流装备技术领域，尤其涉及一种表面无缺口的连续平面的大板结构。

背景技术

目前载货汽车和挂车尾部的起重围板可以提高装卸效率，降低从业人员劳动强度的电液一体化车载装备。

但是，在小型液压车通过时容易卡住车轮，需要操作工人手动拉出，费时费力，并且影响货物的稳定性，从而引发货物损坏的风险，同时操作工人易患职业病的潜在风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种表面无缺口的连续平面的大板结构，旨在解决现有技术中的在小型液压车通过时容易卡住车轮，需要操作工人手动拉出，费时费力，并且影响货物的稳定性，从而引发货物损坏的风险，同时操作工人易患职业病的潜在风险的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种表面无缺口的连续平面的大板结构，包括大板组件、液压组件、举升臂组件和机架组件，所述举升臂的数量为两个，每个所述举升臂组件分别设置于所述大板组件的一侧，所述机架组件设置于所述举升臂组件远离所述大板组件的一端，所述液压组件的数量为两个，两个所述液压组件分别设置于所述大板组件与所述机架组件之间，每个所述举升臂组件和对应的所述液压组件构成的平行四边机构上设置有四个点，分别为A 点、B点、C点和D点，所述A点沿竖直方向向下倾斜第一预设长度，所述C 点对应的向上倾斜第二预设长度，且所述第一预设长度与所述第二预设长度均为ΔY。

其中，所述大板组件包括大板本体和垫板，所述垫板的数量为两块，每块所述垫板分别与所述大板本体固定连接，并分别位于所述大板本体的缺口处，所述大板本体设置于两个所述举升臂的一端。

其中，所述大板组件包括大板本体和延伸板，所述延伸板的数量为两块，每块所述延伸板分别与所述大板本体固定连接，并分别位于所述大板本体的缺口处，所述大板本体设置于两个所述举升臂的一端。

其中，所述大板组件还包括支座，所述支座的数量为两个，两个所述支座分别与所述大板本体固定连接，并分别位于所述大板本体的下方，且每个所述支座分别与对应的所述液压组件转动连接。

本实用新型的一种表面无缺口的连续平面的大板结构，所述机架组件对所述液压组件和所述举升臂组件进行支撑，通过所述液压组件和所述举升臂组件的配合对所述大板组件进行支撑和调节，所述大板组件取消了表面的缺口，从而使得整个装卸货作业更加平顺，不易使得小型液压车通过时车轮卡住，以上结构的设置，可以有效的避免操作工人患职业病的潜在风险，并且使得货物更加稳定，货物不易发生损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的第一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的第一实施例的俯视图。

图3是本实用新型的第一实施例的侧视图。

图4是本实用新型的第二实施例结构示意图。

图5是本实用新型的第二实施例的侧视图。