[实用新型]一种侧卷圆模具结构

说明书

一种侧卷圆模具结构，包括冲头、压料板、侧卷圆公、下模支撑块、滑块、滑块座以及模座，所述模座上设有与所述压料板相配合的下模支撑块，所述压料板的旁侧设有冲头，所述冲头驱动其下方的所述滑块左右滑动，所述滑块安装于所述滑块座上，所述滑块座滑动安装于所述模座上，所述滑块的上部的内侧设有缺口，所述缺口内设置有所述侧卷圆公，所述侧卷圆公内侧设有半圆形缺口，所述压料板上设有与所述半圆形缺口相配合的弧形缺口。本实用新型由于采用上述的结构设计，侧卷圆公在冲头的作用下与压料板上的弧形缺口相配合实现一次性卷圆，不仅模具结构简单，卷圆稳定，而且工序次数少、模具套数少、制造成本大大降低。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其是一种侧卷圆模具结构。

背景技术

在汽车生产制造过程中，由于功能及造型的限制，有些地方必须使用圆形或环形零件。环形零件通常是采用板材通过卷圆工艺成型，而常规的板材卷圆工艺需要经过下料、预弯、卷圆与整形四个工序过程才能完成。由于常规的板材卷圆工艺工序繁多，需要较多的设备、人员和工时，生产成本较高；且多个工序间定位误差累积，将导致最终产品尺寸不稳定，产品废品率高；装配工差不能保证，还直接影响整车的装配质量。

因此，现有技术有待于改进和提高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种侧卷圆模具结构，其实现了模具的一次性卷圆，从而解决了现有技术中工序间多次定位，产品尺寸不稳定影响装配的问题；同时由于减少了工序次数，继而减少了模具套数，降低了模具制造成本，及冲压件的生产成本。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种侧卷圆模具结构，包括冲头、压料板、侧卷圆公、下模支撑块、滑块、滑块座以及模座，所述模座上设有与所述压料板相配合的下模支撑块，所述压料板的旁侧设有冲头，所述冲头驱动其下方的所述滑块左右滑动，所述滑块安装于所述滑块座上，所述滑块座滑动安装于所述模座上，所述滑块的上部的内侧设有缺口，所述缺口内设置有所述侧卷圆公，所述侧卷圆公内侧设有半圆形缺口，所述压料板上设有与所述半圆形缺口相配合的弧形缺口。

进一步的，所述冲头的下部内侧设有上倾斜面，所述滑块座的上部外侧设有与所述上倾斜面向配合的下倾斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，侧卷圆公在冲头的作用下与压料板上的弧形缺口相配合实现一次性卷圆，不仅模具结构简单，卷圆稳定，而且工序次数少、模具套数少、制造成本大大降低。

附图说明

附图1为本实用新型开模状态的结构示意图；

附图2为本实用新型合模状态的结构示意图。

图中各标号分别是：（1）冲头，（2）压料板，（3）侧卷圆公，（4）下模支撑块，（5）滑块，（6）滑块座，（7）模座，（8）半圆形缺口，（9）弧形缺口，（10）上倾斜面，（11）下倾斜面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

请参见图1，本实用新型一种侧卷圆模具结构，包括冲头1、压料板2、侧卷圆公3、下模支撑块4、滑块5、滑块座6以及模座7，所述模座7上设有与所述压料板2相配合的下模支撑块4，所述压料板2的旁侧设有冲头1，所述冲头1驱动其下方的所述滑块5左右滑动，所述冲头1的下部内侧设有上倾斜面10，所述滑块座6的上部外侧设有与所述上倾斜面10相配合的下倾斜面11。所述滑块5安装于所述滑块座6上，所述滑块座6滑动安装于所述模座7上，滑块座6与模座7之间的滑动安装结构系已知技术，所述滑块5的上部的内侧设有缺口，所述缺口内设置有所述侧卷圆公3，所述侧卷圆公3内侧设有半圆形缺口8，所述压料板2上设有与所述半圆形缺口8相配合的弧形缺口9。