[实用新型]一种无人机发动机的水冷系统

说明书

本实用新型提供了一种无人机发动机的水冷系统，属于无人机技术领域。它解决了现有技术中如何提高无人机发动机的散热效率的问题。一种无人机发动机的水冷系统，包括发动机缸体、第一散热器、第二散热器和水泵，所述发动机缸体内设置有第一冷却流道和第二冷却流道，所述第一冷却流道的出水口与水泵的进水口之间连接有第一散热器，所述第二冷却流道的出水口与水泵的进水口之间连接有第二散热器，所述第一冷却流道的进水口和第二冷却流道的进水口均与水泵的出水口连通。本无人机发动机的水冷系统，提高了无人机发动机的散热效率。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种无人机发动机的水冷系统。

背景技术

随着无人机技术逐渐成熟，制造成本和进入门槛降低，无人机已经开始民用化，在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域均可以应用。

现有的无人机一般采用增程器发动机作为动力源，增程器发动机工作过程中需要通过冷却系统进行冷却，中国专利资料文献公开了一种油电混合动力无人机增程器水冷散热系统[申请号为202111010558.4]，包括：水泵、水箱、第一散热器、温度传感器、水冷流道、无人机旋翼、控制器、主动散热风扇，所述水箱通过第一水管与所述第一散热器连接，所述第一散热器通过第二水管与所述水冷流道的进水口连接，所述水冷流道的出水口通过第三水管与所述水箱连接，所述水泵的进水管与所述水箱内部连通，所述水泵的出水管与所述第一水管连通，从而形成冷却液循环回路，所述控制器分别与所述温度传感器、所述水泵、所述主动散热风扇电性连接。

上述的无人机增程器水冷散热系统，通过水泵、水箱、第一散热器、水冷流道依次连接形成一冷却液循环回路，该增程器水冷散热系统在大型增程器发动机上应用时，由于大型增程器发动机中发动机缸体的体积较大，发动机缸体内设置的流道较长，这样冷却液通过发动机缸体内流道的较长的时间才能够从发动机缸体流出使冷却液携带的热量通过散热器进行散热，从而导致增程器发动机的散热效率相对较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种无人机发动机的水冷系统，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高无人机发动机的散热效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种无人机发动机的水冷系统，包括发动机缸体、第一散热器、第二散热器和水泵，所述发动机缸体内设置有第一冷却流道和第二冷却流道，所述第一冷却流道的出水口与水泵的进水口之间连接有第一散热器，所述第二冷却流道的出水口与水泵的进水口之间连接有第二散热器，所述第一冷却流道的进水口和第二冷却流道的进水口均与水泵的出水口连通。

启动水泵，使冷却液从水泵的出水口流出分别流入发动机缸体内的第一冷却流道的进水口和第二冷却流道的进水口，通过第一冷却流道的冷却液对发动机缸体进行冷却，带走发动机缸体内产生的热量，然后冷却液流入第一散热器，使第一散热器对冷却液进行散热，使冷却液温度下降，随后使散热后的冷却液重新流回水泵内进行再一次的冷却循环，通过第二冷却流道的冷却液对发动机缸体进行冷却，带走发动机缸体内产生的热量，然后冷却液流入第二散热器，使第二散热器对冷却液进行散热，使冷却液温度下降，随后使散热后的冷却液重新流回水泵内进行再一次的冷却循环，因此，本申请的无人机发动机的水冷系统，在发动机缸体内设置第一冷却流道和第二冷却流道，第一冷却流道和第二冷却流道相对于在发动机缸体内设置整条冷却流道的长度较短，这样冷却液能够更快从第一冷却流道流入第一散热器进行散热以及冷却液能够更快从第二冷却流道流入第二散热器进行散热，通过设置第一冷却流道、第一散热器和水泵依次连接以及第二冷却流道、第二散热器和水泵依次连接形成两条冷却循环回路同时实现对发动机缸体进行散热，提高了换热效率，从而就提高了无人机发动机的散热效率，散热效果更好。