[实用新型]一种能够自动调节背压的涡旋压缩机和空调器

说明书

本实用新型提供一种能够自动调节背压的涡旋压缩机和空调器，涡旋压缩机包括：盖体与静盘相接，盖体的内部设置有排气腔，排气口的一端与压缩腔连通、另一端与排气腔连通；盖体上还设置有排气通道和第一通道，支架上设置有第二通道，排气通道的一端与排气腔连通、另一端能够连通至盖体外部以进行排气，第一通道的一端与排气通道连通、另一端与第二通道的一端连通，第二通道的另一端连通至背压腔，在第一通道和/或第二通道中设置有节流调压装置，节流调压装置能够根据来流气体压力的大小自动调节节流流量的大小。根据本实用新型能够根据排气压力的大小自动调节背压的压力，能够适应宽范围的工况的背压调节。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种能够自动调节背压的涡旋压缩机和空调器。

背景技术

众所周知，二氧化碳涡旋压缩机，在泵体压缩冷媒时会产生，很大的轴向气体力，把动盘和静盘推开。导致泵体间隙增大，引起泄露，严重的话无法正常快速的建立起压差。现有技术大多采用在动盘背面设立背压腔，以形成背压力平衡掉轴向气体力。然而，背压腔的背压力如何能设计成能保证和轴向气体力平衡，目前仍然是行业的难点。

专利号为202110437194.1的专利公开了一种新型动涡盘、背压结构和二氧化碳压缩机，如图1所示，能通过开设在动盘上的泄压引压孔和回气孔以调节背压力，但是这种背压供压结构调节背压的能力较为有限，不能适应宽范围的工况的背压调节，而且存在从背压与压缩腔窜气，导致冷媒反复压缩的情况。压缩机刚启动时，因排气压力和背压还没建立起来，动盘和静盘被气体压缩力的反作用力推开，间隙变大，泄露瞬间增大，形成无效压缩过程，无法快速建立吸排气压差。现有技术方案的背压调节能力有限，无法适应车用热泵型压缩机的工作需求(应用环境温度-40℃到80℃)。

专利号为202022506710.5的专利公开了一种背压引压调压结构，如图2(a、b)所示，该方案是在动盘背面设置一个跟随动盘来回移动的阀，用于调节背压力，但是该技术方案的调节阀阀芯和动盘背面相抵触，势必或对动盘产生一个倾覆力，影响动盘运行稳定性，同时阀芯也会和动盘背面产生摩擦功耗，影响压缩机性能。

专利号为201811545156.2的专利公开了一种单向调节阀背压调压结构，如图3、图4所示，但是这种单向阀结构适应的工况范围有限，背压只从中间压缩腔提供，对于容积比固定的涡旋式压缩机，在吸气压力不变的情况下，开设在动盘固定位置的背压供油孔，只能提供固定的背压，无法获得更高的背压，故该方案无法适应更宽范围的工况。对于二氧化碳涡旋压缩机，因轴向气体力较大，即推开动静盘的轴向力较大，需要克服它的背压力也较大。靠中间压缩腔固定供压的结构无法满足实际使用要求。

由于现有技术中的涡旋压缩机的背压供压结构存在调节背压的能力较为有限，不能适应宽范围的工况的背压调节等技术问题，因此本实用新型研究设计出一种能够自动调节背压的涡旋压缩机和空调器。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的涡旋压缩机的背压供压结构存在调节背压的能力较为有限，不能适应宽范围的工况的背压调节的缺陷，从而提供一种能够自动调节背压的涡旋压缩机和空调器。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种能够自动调节背压的涡旋压缩机，其包括：

动盘、静盘、支架和盖体，所述支架的内部设置有背压腔，以对所述动盘提供背压力，所述动盘与所述静盘啮合形成压缩腔，所述静盘上设置有排气口，所述盖体与所述静盘相接，所述盖体的内部设置有排气腔，所述排气口的一端与所述压缩腔连通、另一端与所述排气腔连通；

所述盖体上还设置有排气通道和第一通道，所述支架上设置有第二通道，所述排气通道的一端与所述排气腔连通、另一端能够连通至所述盖体外部以进行排气，所述第一通道的一端与所述排气通道连通、另一端与所述第二通道的一端连通，所述第二通道的另一端连通至所述背压腔，在所述第一通道和/或所述第二通道中设置有节流调压装置，所述节流调压装置能够根据来流气体压力的大小自动调节节流流量的大小；