[实用新型]一种方便拿取轮胎的轮胎摆架

说明书

本实用新型公开一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，包括摆架，所述摆架的内部开设有控制腔，所述控制腔的内部设置有从动防坠落组件和控制组件，所述从动防坠落组件包括挡板、齿轮、L型齿板、弹簧A、L型抵板、挡杆以及扭簧，所述挡板远离摆架的一侧设置有拉把，所述摆架的右侧和顶部均开设有通孔，所述控制组件包括拉杆，所述拉杆贯穿摆架且与摆架滑动连接，所述拉杆的左侧铰接有支杆，所述支杆远离拉杆的一端铰接有顶杆，所述顶杆贯穿摆架且与摆架滑动连接，通过设置的控制组件和从动防坠落组件，当拉动拉杆控制顶杆解除对轮胎的限位后，轮胎沿着摆架的内壁向右滚动，挡板可以将摆架右侧的通孔堵住，避免轮胎直接滚落，将工作人员砸伤。

技术领域

本实用新型涉及轮胎摆架领域，特别涉及一种方便拿取轮胎的轮胎摆架。

背景技术

轮胎是汽车重要零部件，汽车轮胎的储存一般采用轮胎放置架，轮胎并排放置在放置架上。

但是，由于轮胎具有一定的重量，通常都是通过设置斜坡，供轮胎从放置架上滚下进行拿取，但这样很容易出现因工作人员不注意，滚轮的轮胎对工作人员造成砸伤，为此我们提出一种方便拿取轮胎的轮胎摆架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种方便拿取轮胎的轮胎摆架，包括摆架，所述摆架的内部开设有控制腔，所述控制腔的内部设置有从动防坠落组件和控制组件，所述从动防坠落组件包括：

挡板，所述挡板与摆架的右侧铰接；

齿轮，所述挡板与摆架铰接的位置固定有齿轮；

L型齿板，所述齿轮的顶部与L型齿板啮合，所述L型齿板贯穿摆架且与摆架滑动连接；

弹簧A，所述弹簧A的一端与L型齿板固定，所述弹簧A的另一端与控制腔的内壁固定；

L型抵板，所述L型抵板固定在L型齿板的底部；

挡杆，所述挡杆贯穿摆架且与摆架铰接；

扭簧，所述扭簧的一端固定在控制腔的内壁上，所述扭簧的另一端与挡杆固定。

可选地，所述挡板远离摆架的一侧设置有拉把。

可选地，所述摆架的右侧和顶部均开设有通孔。

可选地，所述控制组件包括拉杆，所述拉杆贯穿摆架且与摆架滑动连接，所述拉杆的左侧铰接有支杆，所述支杆远离拉杆的一端铰接有顶杆，所述顶杆贯穿摆架且与摆架滑动连接。

可选地，所述控制组件还包括有固定杆，所述固定杆固定在控制腔的内壁上，所述固定杆贯穿顶杆且与顶杆滑动连接，所述顶杆的底部固定有弹簧B，所述弹簧B远离顶杆的一端固定在控制腔的内壁上。

可选地，所述摆架的内壁呈倾斜状。

相对现有技术，本实用新型具备如下有益效果：

(1)、该方便拿取轮胎的轮胎摆架，通过设置的控制组件和从动防坠落组件，当拉动拉杆控制顶杆解除对轮胎的限位后，轮胎沿着摆架的内壁向右滚动，挡板可以将摆架右侧的通孔堵住，避免轮胎直接滚落，将工作人员砸伤。

(2)、该方便拿取轮胎的轮胎摆架，将挡板拉开后，将轮胎取出的同时，挡杆可以推动轮胎复位，松开拉杆后，顶杆可以在弹簧B的作用下复位重新抵在轮胎上对轮胎进行限位，不会出现多个轮胎同时滚出的现象发生。

附图说明