[实用新型]一种汽车用品缝纫设备的夹角结构有效
申请号: | 202221789418.1 | 申请日: | 2022-07-12 |
公开(公告)号: | CN218621335U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 罗伟;王国继 | 申请(专利权)人: | 广州吉中汽车内饰系统有限公司 |
主分类号: | D05B35/00 | 分类号: | D05B35/00;D05B29/00 |
代理公司: | 广州熠辉专利代理事务所(普通合伙) 44796 | 代理人: | 李恒远 |
地址: | 511466 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车用品 缝纫 设备 夹角 结构 | ||
本实用新型公开一种汽车用品缝纫设备的夹角结构,包括:加工基台,所述加工基台内设有加工支撑座;第一夹角体,所述第一夹角体位于所述加工支撑座的上方;所述第一夹角体内设有第二安装内腔;第二夹角体,所述第二夹角体设置在所述第二安装内腔内且位于所述加工支撑座的上方;弹性压角部件,所述弹性压角部件设置在所述第一夹角体上;并且所述弹性压角部件穿过所述第二安装内腔且连接在所述加工支撑座的上方。本实用新型的技术方案可以提高加工质量,保障加工效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰加工技术领域,具体涉及一种汽车用品缝纫设备的夹角结构。
背景技术
汽车内饰(Automotive Interior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。一般而言,汽车内饰的加工会用到加工缝纫机。
但是,部分的加工缝纫机对汽车内饰材料的压角效果不佳,待加工产品容易发生跳动或者倾斜滑动,加工质量大大降低,从而影响加工效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种汽车用品缝纫设备的夹角结构,旨在提高加工质量,保障加工效率。
本实用新型所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现:
一种汽车用品缝纫设备的夹角结构,包括:
加工基台,所述加工基台内设有加工支撑座;
第一夹角体,所述第一夹角体位于所述加工支撑座的上方;所述第一夹角体内设有第二安装内腔;
第二夹角体,所述第二夹角体设置在所述第二安装内腔内且位于所述加工支撑座的上方;
弹性压角部件,所述弹性压角部件设置在所述第一夹角体上;并且所述弹性压角部件穿过所述第二安装内腔且连接在所述加工支撑座的上方。
优选的,所述弹性压角部件包括第一压角板、第一弹性件和第一安装座;所述第一压角板的第一端与所述第一弹性件的第一端连接,所述第一弹性件的第二端与所述第一安装座的第一端连接;所述第一安装座的第二端与所述第一夹角体连接;所述第一压角板穿过所述第一夹角体且延伸至所述加工基台的上方。
优选的,所述第一弹性件选用第一弹簧。
优选的,所述第二夹角体位于所述第一夹角体的中部;所述弹性压角部件5位于所述第二夹角体与所述第一夹角体之间。
优选的,所述第一夹角体包括第一支撑部、第一压脚和第二压脚;所述第一压脚和第二压脚并排设置且分别连接在所述第一支撑部的第一端;并且所述第一压脚和第二压脚之间形成所述第二安装内腔,所述第二安装内腔用于安装所述弹性压角部件和第二夹角体。
优选的,所述第二夹角体包括第一压板和第二支撑部,所述第二支撑部的第一端与所述第一压板的第一端连接,并且所述第一压板上设有第三安装内腔,所述第三安装内腔用于使得缝纫针穿过。
优选的,所述第一压板包括第一压块和第二压块,所述第一压块和所述第二压块并排设置且分别连接在所述第一压板上;并且所述第一压块和所述第二压块之间形成所述第三安装内腔。
优选的,所述加工基台内还设有第一安装内腔,所述加工支撑座连接在所述第一安装内腔内,并且所述加工支撑座与所述第一安装内腔之间形成第一安装间隙。
优选的,所述加工基台上设有防滑凸体;所述防滑凸体位于所述加工基台与所述第一夹角体之间。
有益效果:本实用新型的技术方案通过采用第一夹角体和第二夹角体对待加工产品的初次限位定位以及通过弹性压角部件的自身弹性性能可以实现在加工过程对待加工产品的弹性限位,从而使得待加工产品尽可能地平直输送,从而提高加工质量,保障加工效率。
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