[实用新型]一种报废汽车拆解用悬挂装置

说明书

本申请涉及一种报废汽车拆解用悬挂装置，属于报废汽车拆解的技术领域，其包括电动葫芦、承载组件以及两块间隔设置的限位板，承载组件固定在电动葫芦的绳索一端，限位板和承载组件固定连接，当对报废汽车进行拆解时，报废汽车卡嵌在承载组件和限位板之间，本申请具有提高悬挂装置使用安全性的效果的效果。

技术领域

本申请涉及报废汽车拆解的技术领域，尤其是涉及一种报废汽车拆解用悬挂装置。

背景技术

汽车产销量连年攀升，保有量也不断增加，报废汽车规模将非常可观。达到报废标准的汽车除了给环境造成负担之外，也是固体废弃物的一种，占地大、浪费资源、影响交通并且存在多重隐患，报废汽车是一种重要的材料资源，80%的零部件是可以回收再利用的，报废汽车的废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废油液等属于危险废弃物了，随意丢弃将造成二次污染，为了解决以上问题，报废汽车拆解回收成为大力提倡的处理方式，在拆卸发动机变速箱等部件时，需要将报废汽车升到空中，在报废汽车底部进行拆卸，将报废汽车升到空中需要用到悬挂装置。

通常的悬挂装置包括支架和电动葫芦，支架置于地面上，电动葫芦固定在支架上，当需要将报废汽车升到空中时，将电动葫芦通过钢丝绳和报废汽车连接，启动电动葫芦，报废汽车即可升到空中。

研发人员在研究改进中发现常用的悬挂装置只是将报废汽车升到空中，而报废汽车的重量较大，没有防护措施，报废汽车在悬挂装置上会不稳定，甚至会掉落下来，对作业人员造成伤害，存在悬挂装置使用安全性较低的缺陷。

实用新型内容

为了达到提高悬挂装置使用安全性的效果，本申请提供一种报废汽车拆解用悬挂装置。

本申请提供的一种报废汽车拆解用悬挂装置采用如下技术方案：

一种报废汽车拆解用悬挂装置，包括电动葫芦、承载组件以及两块间隔设置的限位板，承载组件固定在电动葫芦的绳索一端，限位板和承载组件固定连接，当对报废汽车进行拆解时，报废汽车卡嵌在承载组件和限位板之间。

通过采用上述技术方案，当需要对报废汽车进行拆解时，将报废汽车行驶至承载组件和限位板之间，启动电动葫芦，将悬挂装置提升，对报废汽车进行拆解即可，限位板的设置，支撑以及承载报废汽车，使得报废汽车在悬挂装置上更加稳定，报废汽车不易掉落下来，达到提高悬挂装置使用安全性的效果。

可选的，所述承载组件包括横板、第一竖板以及第二竖板，电动葫芦和横板固定连接，第一竖板安装在横板的一端，第二竖板安装在横板的另一端，第一竖板和第二竖板上均固定有限位板。

通过采用上述技术方案，当使用悬挂装置时，报废汽车卡在横板、第一竖板以及第二竖板之间，达到承载报废汽车的效果。

可选的，所述第一竖板和横板滑动连接，滑动方向沿横板宽度方向设置，第二竖板和横板滑动连接，滑动方向沿横板宽度方向设置。

通过采用上述技术方案，当需要对报废汽车进行拆解时，不同报废汽车的尺寸不同，滑动第一竖板和第二竖板，调整横板、第一竖板、第二竖板以及限位板所形成的空间，从而悬挂装置适用于不同尺寸的报废汽车，达到悬挂装置适用范围更广的效果。

可选的，所述横板和第一竖板之间设置有第一连接板，第一连接板一端嵌在横板内，第一连接板的另一端和第一竖板固定连接，第一连接板和横板滑动连接，横板和第二竖板之间设置有第二连接板，第二连接板一端嵌在横板内，第二连接板的另一端和第二竖板固定连接，第二连接板和横板滑动连接。

通过采用上述技术方案，第一连接板的设置，达到滑动第一竖板的效果；第二连接板的设置，达到滑动第二竖板的效果。

可选的，所述第一竖板和横板之间固定有第一电动推杆，第一电动推杆的长度方向和横板的宽度方向相同，第二竖板和横板之间固定有第二电动推杆，第二电动推杆的长度方向和横板的宽度方向相同。