[实用新型]加压装置

说明书

本申请涉及一种加压装置，其包括：承载件，用于承载卷芯；以及抵压件，设于卷芯背向承载件的一侧；其中，承载件及抵压件中的至少一者被构造为能够相对另一者在第一方向产生往复相对运动，且抵压件沿与第一方向相交的第二方向将卷芯抵压于承载件上。本申请提供的加压装置能够防止卷芯在预压后形成开口，以使得电池具有更好的安全性。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种加压装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

电池包括电池单体，电池单体内设置有卷芯，卷芯由层叠设置的正极片、隔离膜及负极片卷绕成型。生产的过程中，需要采用加压装置对卷绕完成的卷芯进行预压，以使卷芯能够塑形。

传统的加压装置的预压效果较差，导致预压后的卷芯存在开口的情况，存在开口的卷芯在后续工序中容易出现打皱的风险，进而将严重影响电池的安全性。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种加压装置，能够防止卷芯在预压后形成开口，以使得电池具有更好的安全性。

第一方面，本申请提供了一种加压装置，包括承载件及抵压件。承载件，用于承载卷芯；以及

抵压件，设于卷芯背向承载件的一侧；

其中，承载件及抵压件中的至少一者被构造为能够相对另一者在第一方向产生往复相对运动，且抵压件沿与第一方向相交的第二方向将卷芯抵压于承载件上。

假设以卷芯水平放置为例，定义最中心卷绕圈层中位于卷芯中心轴线上方的部分为第一部分，最中心卷绕圈层中位于卷芯中心轴线下方的部分为第二部分，在承载件及抵压件往复相对运动的过程中，承载件与抵压件反复揉搓卷芯，可使得第一部分中最下层的隔离膜层(第一部分中最内层的隔离膜层)中起粘结作用的聚偏氟乙烯颗粒(PVDF颗粒)能够被挤扁或者揉碎，并能够嵌入至第二部分中最上层的隔离膜层(第二部分中最内层的隔离膜层)中，同样地，揉搓时，第二部分中最上层的隔离膜中的聚偏氟乙烯颗粒也能够被挤扁或者揉碎，并进入至第一部分中最下层的隔离膜中，这样，最中心卷绕圈层的第一部分与第二部分之间的结合力增强，从而可防止预压后在第一部分与第二部分之间形成开口，保证了电池的安全性。

在一实施例中，还包括加压驱动件，加压驱动件与抵压件传动连接，并用于驱动抵压件将卷芯抵压于承载件上。

通过设置加压驱动件，减少了人工操作的麻烦，从而具有较高的工作效率。

在一实施例中，还包括平移驱动件，平移驱动件与承载件及抵压件中的至少一者传动连接，以使承载件与抵压件能够在第一方向产生往复相对运动。

通过设置平移驱动件，减少了人工操作的麻烦，从而具有较高的工作效率。

在一实施例中，承载件被构造为相对抵压件沿第一方向往复移动。

通过设置承载件相对抵压件沿第一方向往复移动，在可保证抵压件能够稳定且均匀地向卷芯施压的同时，还可提升卷绕圈层之间的结合力。

在一实施例中，承载件相对抵压件于第一极限位置与第二极限位置之间往复移动；

加压装置还包括第一止挡件，第一止挡件至少部分位于第一极限位置，用于止挡移动至第一极限位置的承载件；和/或

加压装置还包括第二止挡件，第二止挡件至少部分位于第二极限位置，用于止挡移动至第二极限位置的承载件。