[实用新型]用于修整气封的装置

说明书

本实用新型提供一种用于修整气封的装置。用于修整气封的装置包括：定位组件和修整组件；修整组件用于在气封被安装于用于修整气封的装置上时与齿板接触以对气封进行修整；定位组件的第一定位柱和第二定位柱在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时支撑气封主体；第一调整柱在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时移动至与气封主体接触，第二调整柱在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时移动至与气封主体接触，以使第一定位柱、第二定位柱、第一调整柱和第二调整柱上与气封主体接触的四个接触点位于同一圆周，且气封主体的圆弧形状的半径与圆周的半径相等。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种用于修整气封的装置。

背景技术

气封常用于汽轮机动、静部分之间的密封，能够减少或防止蒸汽外泄及空气从轴端处漏入汽缸。此外，压缩机的密封也常利用气封来完成。相关技术中，气封一般为圆弧形，气封一般按照实际需要制成多级的齿状结构，相邻两个齿状结构之间的间距(简称为气封的齿间间距)按照实际汽轮机或压缩机的需要制作成不同大小。

由于汽轮机或压缩机的使用过程中，长时间使用的气封的齿间间距变得难以满足需求，因此需要对气封的齿间间距进行修整。相关技术中，气封的齿间间距仍依赖工作人员手工对气封的齿状结构进行修整，这种方式容易导致修整出现偏差，使得修整后的气封不能满足使用要求。因此，亟需一种新的技术方案来提高对气封进行修整的精度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于修整气封的装置，以至少部分解决上述问题。

本申请实施例提供了一种用于修整气封的装置，气封包括气封主体以及多个齿板，多个齿板连接在气封主体上，气封主体为具有预定半径的圆弧形状，该用于修整气封的装置包括：定位组件和修整组件；修整组件用于在气封被安装于用于修整气封的装置上时与齿板接触以对气封进行修整；定位组件包括：第一底座、定位板、第一定位柱、第二定位柱、第一调整柱和第二调整柱，其中，第一定位柱连接在定位板上，第二定位柱连接在定位板上，定位板连接在第一底座上，第一调整柱能够相对定位板移动地连接到定位板上，第二调整柱能够相对定位板移动地连接到定位板上；第一定位柱和第二定位柱被定位在定位板上的支撑位置，第一定位柱和第二定位柱在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时支撑气封主体；第一调整柱在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时移动至与气封主体接触，第二调整柱在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时移动至与气封主体接触，以使第一定位柱、第二定位柱、第一调整柱和第二调整柱上与气封主体接触的四个接触点位于同一圆周，且气封主体的圆弧形状的半径与圆周的半径相等。

可选地，定位板包括第一滑道和第二滑道，第一调整柱穿设于第一滑道，第二调整柱穿设于第二滑道；第一调整柱被设置为被第一滑道引导以在定位板上移动，第二调整柱被设置为被第二滑道引导以在定位板上移动；当气封主体沿圆周转动至与第一定位柱、第二定位柱、第一调整柱和第二调整柱中的至少一个脱离接触时，第一定位柱、第二定位柱、第一调整柱和第二调整柱中的未与气封主体脱离接触的至少两个对气封主体形成支撑。

可选地，第一滑道包括第一贯通孔；第一调整柱包括第一螺母以及第一柱体，第一柱体包括第一光杆段以及第一螺纹段，第一光杆段和第一螺纹段相连接；其中，第一螺纹段穿过第一贯通孔并与第一螺母形成螺纹连接，第一螺母与第一光杆段分别位于定位板的两侧；定位板在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时与第一螺母以及第一光杆段接触。

可选地，第二滑道包括第二贯通孔；第二调整柱包括第二螺母以及第二柱体，第二柱体包括第二光杆段以及第二螺纹段，第二光杆段和第二螺纹段相连接；其中，第二螺纹段穿过第二贯通孔并与第二螺母形成螺纹连接，第二螺母与第二光杆段分别位于定位板的两侧；定位板在气封被安装于用于修整气封的装置上以被修整组件修整时与第二螺母以及第二光杆段接触。

可选地，第一定位柱具有第一轴线，第二定位柱具有第二轴线，第一轴线与第二轴线相平行。