[实用新型]货箱边板限位调节构造有效
申请号: | 202221670678.7 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN217533025U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 谢定良;周远平;刘强;漆银利 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D33/023 | 分类号: | B62D33/023 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货箱 限位 调节 构造 | ||
本实用新型公开了一种货箱边板限位调节构造,包括边板立柱、安装于箱底边框上的边板限位板以及设置于边板立柱上的限位挂钩组件,所述限位挂钩组件设置有可沿边板立柱内伸缩调节并用于对边板限位板进行锁紧的限位挂钩;本技术方案的限位调节构造,通过限位挂钩组件内设置的弹性件,增加限位挂钩的X向调节量,避免了传统结构边板立柱和边板限位板之间发生干涉掉漆的现象,保证了边板限位板不会发生松旷、异响等情况。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域,具体涉及一种货箱边板限位调节构造。
背景技术
现有小卡车型使用过程中,经常会遇到所拉超出货箱长度的情况需将货箱尾板打开的情况。为保证货箱尾板开启后边板后端的强度,很多车型加装了边板限位装置。
现有车型中,边板限位挂钩无X向调节量,在使用过程中与边板限位板过盈量无法控制,过大存在操作困难和干涉掉漆的问题,过小则边板限位松旷、异响,经常引起顾客抱怨。
因此,为解决以上问题,需要一种货箱边板限位调节构造,解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此,本技术方案的限位调节构造,通过限位挂钩组件内设置的弹性件,增加限位挂钩的X向调节量,避免了传统结构边板立柱和边板限位板之间发生干涉掉漆的现象,保证了边板限位板不会发生松旷、异响等情况。
一种货箱边板限位调节构造,包括边板立柱、安装于箱底边框上的边板限位板以及设置于边板立柱上的限位挂钩组件,所述限位挂钩组件设置有可沿边板立柱内伸缩调节并用于对边板限位板进行锁紧的限位挂钩。
进一步,所述限位挂钩组件还包括安装于边板立柱上的后口板套筒、外套于限位挂钩上的弹性件以及安装于挂钩端部的限位垫圈;所述限位挂钩穿设于后口板套筒并可沿后口板套筒轴向方向进行伸缩。
进一步,所述后口板套筒固定安装于边板立柱上,所述后口板套筒端部形成用于配合边板立柱定位安装的定位部,所述后口板套筒沿轴向方向截面呈“T”型结构。
进一步,所述弹性件为螺旋弹簧,所述螺旋弹簧布置于后口板套筒与限位垫圈之间。
进一步,所述限位挂钩弯折形成伸缩部和锁紧把手部,所述伸缩部穿设于后口板套筒内并可沿后口板套管轴向方向进行伸缩,锁紧把手部贴合于边板限位板表面。
进一步,所述边板限位板上开设有配合限位挂钩使用的边板限位口。
本实用新型的有益效果是:本技术方案的限位调节构造,通过限位挂钩组件内设置的弹性件,增加限位挂钩的X向调节量,避免了传统结构边板立柱和边板限位板之间发生干涉掉漆的现象,保证了边板限位板不会发生松旷、异响等情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为限位挂钩组件安装示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图;图2为本实用新型轴测示意图;如图所示,一种货箱边板限位调节构造,其特征在于:包括边板立柱2、安装于箱底边框3上的边板限位板4以及设置于边板立柱2上的限位挂钩组件,所述限位挂钩组件设置有可沿边板立柱内伸缩调节并用于对边板限位板进行锁紧的限位挂钩5,边板立柱2固定安装于边板1的端部;本技术方案的限位调节构造,通过限位挂钩组件内设置的弹性件,增加限位挂钩的X向调节量,避免了传统结构边板立柱和边板限位板之间发生干涉掉漆的现象,保证了边板限位板不会发生松旷、异响等情况。
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