[实用新型]一种不落轮机床轴箱卡压装置

说明书

本实用新型提供了一种不落轮车床轴箱卡压装置，该装置包括驱动油缸、移动滑板、液压马达、升降中心轴、梯型丝杠、导向端盖、T型块、焊接卡爪；通过焊接卡爪对轴箱的卡压，将轴箱牢固的固定在机床的摩擦驱动轮上，有效防止了轴箱的径向移动，提高镟修过程的稳定性与可靠性，利于踏面的仿形，提高镟修精度。对轴箱的卡压的动作是通过梯型丝杠的旋转实现，此结构易加工，精度高，同时具有自锁性，降低装配难度。头部的焊接卡爪通过T梯槽与中心轴上的连接块连接；同时可实现沿X轴短距离移动，以满足不同种类轮对的卡压。本实用新型的技术方案结构简单，易加工，且拆装方便。

技术领域

本实用新型属于数控不落轮机床技术领域，具体涉及一种不落轮机床轴箱卡压装置。

背景技术

随着机车向高速化、重载化的不断发展，机车转向架轮对踏面检修工作量也越来越大，要求也越来越高。为了适应轨道交通市场需求，智能化、自动化、高安全性、高稳定性、高可靠性、易维护、操作友好、更符合人体工程学设计成为不落轮车床发展的趋势。多数数控不落轮机床镟修过程中，多是靠轮对自重以防止轮对径向的跳动，影响了镟修质量与效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种轮对轴向顶紧机构，具体方案如下：

一种不落轮机床轴箱卡压装置，包括不落轮机床横梁(1)、驱动油缸组件(2)、移动滑板(3)、升降中心轴(4)、焊接卡爪(5)、轴瓦(6)和轮对(7)；

所述驱动油缸组件(2)包括驱动油缸(21)和固定后座(22)、连接支座(23)；

所述驱动油缸(21)一端缸体与固定后座(22)铰接，固定后座(22)通过螺栓固定在不落轮机床横梁(1)上，形成驱动油缸固定端；

所述驱动油缸(21)另一端缸体与连接支座(23)铰接，连接支座(23)通过螺栓与移动滑板(3)连接，通过驱动油缸(21)的油缸杆的伸缩带动移动滑板(3)在不落轮机床横梁(1)上沿X方向移动；

所述移动滑板(3)包括滑板(31)、连接盘(32)、推力圆柱滚子轴承(33)、液压马达(34)、梯型丝杠(35)、导向端盖(36)、空气滤清器(37)、接近开关(38)和锁紧螺母(39)；

所述滑板(31)下端安装有连接盘(32)，梯型丝杠(35)通过推力圆柱滚子轴承(33)穿过连接盘(32)中心，锁紧螺母(39)是将推力圆柱滚子轴承(33)与梯型丝杠(35)锁紧在连接盘(32)上；

所述液压马达(34)安装在连接盘(32)的下端面，且液压马达(34)的中心轴与梯形丝杠(35)下端的中心孔套合在一起，从而实现液压马达(34)驱动梯形丝杠(35)绕中心轴做回转运动；

所述升降中心轴(4)包括中心轴(41)、丝母(42)、连接块(43)和撞块(44)；

所述中心轴(41)上端安装有连接块(43)，下端轴向方向开有导向键槽，且导向键槽内壁设有丝母(42)，丝母(42)下端设有撞块(44)；

所述中心轴(41)插接在滑板(31)内中心孔中，中心轴(41)下端安装有梯形丝杠丝母(42)，梯形丝杠下端通过推力圆柱滚子轴承(33)与锁紧螺母固定在连接盘(32)上，丝母(42)套合在梯形丝杠(35)上，通过梯形丝杠(35)旋转带动丝母(42)沿梯形丝杠(35)轴向运动，从而实现中心轴(41)与连接块(43)在Z方向的移动；

所述滑板(31)一侧壁设有接近开关(38)，当中心轴(41)运动至最低极限位置时，安装在丝母(42)下端的撞块(44)触发接近开关(38)，此时接近开关(38)反馈信号，液压马达停止工作；空气滤清器(37)设置在同侧壁接近开关(38)的上端，能够有效分隔空气中的灰尘、颗粒、水份等，延长了升降中心轴(4)结构的使用寿命。

所述导向端盖(36)安装在滑板(31)设有断口一侧的外壁上；