[实用新型]一种涂漆防护装置有效
申请号: | 202221642012.0 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN217830446U | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 吕涛;蔡培东;刘俊龙 | 申请(专利权)人: | 潍柴新能源商用车有限公司 |
主分类号: | B05B12/26 | 分类号: | B05B12/26 |
代理公司: | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 王彬 |
地址: | 265200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涂漆 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种涂漆防护装置,包括夹紧件和两个封堵件,所述夹紧件包括两个夹紧段以及位于两个所述夹紧段之间的过渡段,所述夹紧段的一端与所述过渡段连接,所述夹紧段的另一端均具有夹持部,所述封堵件连接于所述夹持部,两个所述封堵件相对设置,以使两个所述封堵件相互靠近或远离。两个相对设置的封堵件能够同时封堵板簧支座铜套的两侧开孔,防止板簧支座喷漆过程中漆料进入铜套孔中,所述夹紧件能够使两个所述封堵件相互靠近,进而使两个所述封堵件通过所述夹紧件施加的夹紧力固定在铜套孔中,避免所述封堵件在车架振动的环境下从孔内脱落,提高涂漆过程中的防护效果。
技术领域
本实用新型属于车架板簧支座喷涂技术领域,具体涉及一种涂漆防护装置。
背景技术
车架板簧在加工后期需要进行喷漆保护加工,在喷漆过程中,板簧支座的铜套孔防护不到位,漆料会进入板簧支座的铜套孔内,并且漆料附着在铜套孔的内壁,难以清理,会降低铜套的润滑作用。为解决这一问题,经常对铜套孔采用废纸填充、木棍填充等填充方式封堵铜套孔,但是这些方式的封堵效果较差,无法完全避免漆料进入铜套孔内,而且无法反复利用产生大量垃圾。
为解决上述技术问题,现有技术中,通过将弹性橡胶塞塞到铜套孔中以对铜套孔实现封堵,由于橡胶塞的弹性性质能够将铜套孔完全封堵,杜绝了漆料进入铜套孔内的情况发生,还可以反复利用。但是车架在涂装过程中会伴随水流冲击及输送振动等环境影响,使得车架经常发生震动,会导致橡胶塞从孔中脱落、防护失效。
实用新型内容
本实用新型提供了一种涂漆防护装置,以解决上述技术问题中的至少一个。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种涂漆防护装置,包括夹紧件和两个封堵件,所述夹紧件包括两个夹紧段以及位于两个所述夹紧段之间的过渡段,所述夹紧段的一端与所述过渡段连接,所述夹紧段的另一端均具有夹持部,所述封堵件连接于所述夹持部,两个所述封堵件相对设置,以使两个所述封堵件相互靠近或远离。
所述夹紧件与所述封堵件可拆卸连接。
所述封堵件开设有固定孔,所述夹持部伸入所述固定孔中,且所述夹紧件与所述封堵件转动连接,所述夹紧件能够沿所述封堵件的轴线转动。
所述封堵件包括伸入端以及与所述夹持部连接的连接端,所述封堵件的外径自所述连接端向所述伸入端递减。
所述夹紧件还包括握持部,所述握持部位于所述夹紧段,所述握持部能够控制所述夹紧段运动。
所述握持部设置于所述夹持部和所述过渡段之间,所述握持部与所述夹持部之间的距离小于所述握持部与所述过渡段之间的距离。
所述过渡段包括第一弹性部和第二弹性部,所述第一弹性部与一个所述夹紧段远离所述夹持部的一端相连,所述第二弹性部与另一个所述夹紧段远离所述夹持部的一端相连。
所述过渡段还包括延长部,所述延长部的一端与所述第一弹性部连接,所述延长部的另一端与所述第二弹性部连接。
所述夹紧件是一体成型的结构。
所述封堵件是由弹性材料制成的结构。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:
1.所述夹紧件连接两个相对设置的所述封堵件,并且所述夹紧件能够使两个所述封堵件相互靠近或远离,两个相对设置的封堵件能够同时封堵板簧支座铜套的两侧开孔,防止板簧支座喷漆过程中漆料进入铜套孔中,所述夹紧件能够使两个所述封堵件相互靠近,进而使两个所述封堵件通过所述夹紧件施加的夹紧力固定在铜套孔中,避免所述封堵件在车架振动的环境下从孔内脱落,提高涂漆过程中的防护效果。
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