[实用新型]一种汽车D柱交互灯有效
| 申请号: | 202221641104.7 | 申请日: | 2022-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN217495962U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 周立嘉;陈佳琪 | 申请(专利权)人: | 长春鸿德汽车照明有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/48 | 分类号: | B60Q1/48;B60Q1/50 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 王丹阳 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 交互 | ||
本实用新型为一种汽车D柱交互灯,涉及汽车配件领域。包括:壳体,其连接于汽车D柱上;安装面罩,其连接于壳体上并与壳体之间形成一容置空间;控制电路板,其设置于容置空间内;LED灯,其数量为多个并设置在控制电路板上以通过控制电路板控制LED灯开关;格栅板,其设置于容置空间内,格栅板上具有与多个LED灯一一对应的多个网孔。本实用新型设计了一种创新的汽车照明方式,能够实现不同点亮效果切换,将车灯造型置于D柱位置,提升汽车D柱位置的功能性,并有效地将车身颜值及行车安全、智能操作融合在一起,在汽车后门开启或者汽车充电等情况下,以不同点亮效果的切换进行提示,达到了提示目前车辆状态的目的,满足不同客户群体的多种需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种汽车D柱交互灯。
背景技术
随着汽车工业技术发展的日新月异,人们对汽车的需求也在随之不断增多。在汽车外观、功能以及安全性能方面的创新提升工作,将成为汽车设计领域的又一大挑战。
传统的汽车D柱在结构设计和功能上单一无新意,只能为侧面车身与车顶相连部分起到支撑的作用,而现有的汽车后车灯仅在D柱下方的固定范围内分布,根据目前车灯的分布范围以及照明形式来看,无法将车灯传递信号的功能发挥到极致,而仅仅具有支撑作用的汽车D柱位置闲置浪费,需要在原有基础上进行创新,打破固有D柱造型和功能上的束缚,并且目前还没有将D柱位置设计出附加车灯的先例,汽车D柱在满足行车安全的基础上,还得兼顾外观和功能上的重要体验。
实用新型内容
本实用新型要解决现有技术中的技术问题,提供一种汽车D柱交互灯。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案具体如下:
一种汽车D柱交互灯,包括:
壳体,其连接于汽车D柱上;
安装面罩,其连接于所述壳体上并与所述壳体之间形成一容置空间;
控制电路板,其设置于所述容置空间内;
LED灯,其数量为多个并设置在所述控制电路板上以通过所述控制电路板控制LED灯开关;
格栅板,其设置于所述容置空间内,所述格栅板上具有与多个所述LED灯一一对应的多个网孔。
其中,所述格栅板位于所述安装面罩与所述LED灯之间。
优选的,所述壳体通过卡扣连接于汽车D柱上。
优选的,所述壳体与所述安装面罩之间通过胶粘方式连接。
优选的,所述控制电路板为柔性电路板。
优选的,所述格栅板上铺设有匀光板,所述匀光板位于所述格栅板与所述安装面罩之间。
优选的,所述匀光板上设有遮光层,所述遮光层上设有与所述格栅板上的多个所述网孔一一对应的透光网格,所述遮光层位于所述匀光板与所述安装面罩之间。
优选的,所述控制电路板、格栅板、匀光板以及遮光层均铆接连接在所述壳体上。
本实用新型具有以下的有益效果:
本实用新型设计了一种创新的汽车照明方式,能够实现不同点亮效果切换,将车灯造型置于D柱位置,提升汽车D柱位置的功能性,并有效地将车身颜值及行车安全、智能操作融合在一起,在汽车后门开启或者汽车充电等情况下,以不同点亮效果的切换进行提示,达到了提示目前车辆状态的目的,提升了车灯的警示作用,满足不同客户群体的多种需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种汽车D柱交互灯的结构示意图;
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