[实用新型]一种智能防撞轿厢有效
申请号: | 202221640104.5 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN217996431U | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 李颖聪;王月彪;孙权;沈丽丽;田静静;卢奇;王旗 | 申请(专利权)人: | 苏迅电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/02 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 郭美 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 防撞轿厢 | ||
本实用新型公开了一种智能防撞轿厢,涉及智能防撞技术领域。该智能防撞轿厢,包括轿厢本体、推动机构和接触机构,推动机构包括设置于轿厢本体顶部的驱动组件和设置于轿厢本体内的连接组件,驱动组件可驱动连接组件相对于轿厢本体前后移动,驱动组件的顶部设置有警报器,接触机构包括设置于连接组件上的触控式报警器和触控式信号传输器。当货车车厢挤压接触板时,接触板与触控式报警器和触控式信号传输器进行接触,触控式报警器发出声音,触控式信号传输器和警报器发出红色闪光警报,可以提醒货车司机车厢与轿厢本体距离过近,不可继续倒车,从而避免撞到轿厢本体,导致轿厢本体变形损坏的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及智能防撞技术领域,特别涉及一种智能防撞轿厢。
背景技术
在日常生活中,由于视野盲区,货车在进行倒车卸货的过程中无法看见与电梯轿厢之间的距离,导致货车倒车过度,撞击到电梯轿厢的情况经常发生,为解决这样的问题,我们提出一种智能防撞轿厢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种智能防撞轿厢,能够解决货车在视野盲区内进行倒车时,经常的撞击到电梯轿厢的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能防撞轿厢,包括轿厢本体、推动机构和接触机构,推动机构包括设置于轿厢本体顶部的驱动组件和设置于轿厢本体内的连接组件,驱动组件可驱动连接组件相对于轿厢本体前后移动,驱动组件的顶部设置有警报器,接触机构包括设置于连接组件上的触控式报警器和触控式信号传输器,触控式报警器和触控式信号传输器均设置于轿厢本体内,该装置构造简单,操作智能化,能在较短的时间内及时提醒司机车距,利用生产和推销。
优选的,所述驱动组件包括固定架、工形滑轨、电动滑块和连接杆,轿厢本体的顶部固定连接有固定架,固定架的内侧顶部固定连接有工形滑轨,工形滑轨的外壁滑动连接有电动滑块,电动滑块的一侧固定连接有连接杆,固定架的顶部固定连接有警报器,连接组件包括固定块、连接块和支撑板,电动滑块的底部固定连接有固定块,固定块内设置有连接块,连接块的底部设置有支撑板,一方面该装置可以在使用时将接触机构与轿厢本体的前侧持平,进行防撞作用,另一方面该装置在卸货完成后,收纳于轿厢本体内,避免影响轿厢本体正常升降的情况发生,同时当接触机构内有零件出现松动时,可以通过连接块将接触机构取下,对接触机构单独进行检测,利于该装置的报修工作,可以延长该装置的使用寿命。
优选的,所述接触机构还包括伸缩杆、弹簧和接触板,支撑板的前侧固定连接有触控式报警器和触控式信号传输器,支撑板的前侧固定连接有伸缩杆,支撑板的前侧固定连接有弹簧,伸缩杆的前侧固定连接有接触板,当货车车厢挤压接触板时,接触板与触控式报警器和触控式信号传输器进行接触,触控式报警器发出声音,触控式信号传输器和警报器发出红色闪光警报,可以提醒货车司机车厢与轿厢本体距离过近,不可继续倒车,从而避免撞到轿厢本体,导致轿厢本体变形损坏的情况发生。
优选的,所述固定块内开设有卡槽,卡槽内卡接连接有连接块,连接块的底部固定连接有U形固定器,U形固定器内固定连接有支撑板。
优选的,所述弹簧的前侧与接触板的后侧固定连接,接触板的后侧可与触控式报警器和触控式信号传输器接触。
优选的,所述轿厢本体、固定架、连接杆、支撑板和接触板的中心点均在同一条直线上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该智能防撞轿厢,通过轿厢本体、推动机构、接触机构、触控式报警器、触控式信号传输器、伸缩杆、弹簧、接触板和警报器的配合使用,当货车车厢挤压接触板时,接触板与触控式报警器和触控式信号传输器进行接触,触控式报警器发出声音,触控式信号传输器和警报器发出红色闪光警报,可以提醒货车司机车厢与轿厢本体距离过近,不可继续倒车,从而避免撞到轿厢本体,导致轿厢本体变形损坏的情况发生,该装置构造简单,操作智能化,能在较短的时间内及时提醒司机车距,利用生产和推销。
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