[实用新型]用于铸造件翻砂壳的翻砂压紧装置

说明书

本实用新型涉及铸造件的翻砂工艺领域，具体涉及用于铸造件翻砂壳的翻砂压紧装置，包括水循环离心泵、泵池、进水管、出水管、抽吸主管Ⅰ和抽吸主管Ⅱ，水循环离心泵的进口通过进水管连通着泵池，出口通过出水管连通着泵池，吸气口连接着抽吸主管Ⅰ，抽吸主管Ⅰ的另一端连通着真空罐的进口，真空罐的出口连通着抽吸主管Ⅱ，抽吸主管Ⅱ的出口端设有抽吸口，抽吸口连接着真空负压管，真空负压管连通着翻砂壳上的管孔。对翻砂壳内抽真空，这样在制作砂壳模腔时不再需要添加水来塑性，负压抽吸让砂之间的空气被抽走而变得紧密，增加砂之间的凝聚力，使其能够承受住铁水的冲刷，降低了砂的报废率，使得砂能重复多次的使用，节约翻砂成本。

技术领域

本实用新型涉及铸造件的翻砂工艺领域，具体涉及用于铸造件翻砂壳的翻砂压紧装置。

背景技术

翻砂是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量的60%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了使砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模，或者是铝膜支撑模型，成为铝膜。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250~1350度，熔炼时温度更高。然后还要经过除砂、修复、打磨等过程，才能够成为一件合格铸件。

空腔砂型的外周由砂制成，在制造砂型时，要防止砂型垮塌，砂型还要经得住炽热铁水的冲刷，所以砂子铸形时的紧密度非常重要，在现在使用的较多翻砂工艺中，对沙子加水来实现砂子铸形时的紧密度，然后加水的多寡也是一门技术，加水少，脱模时容易垮塌，加水多，则翻砂件类似加了一道热处理工艺，导致产品变硬，特别是批量产品，铸造出来的产品软硬不一，导致后续机械加工时，尺寸难以控制，部分产品太硬，YG类、HSS类刀具甚至YW1、YW2刀具难以加工，只能报废。所以加水来改变翻砂的精密度也是不可控的，需要研发更稳妥的技术来改变砂的紧密度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于用于铸造件翻砂壳的翻砂压紧装置，利用真空负压技术，抽走沙子之间的空气和水分，让沙紧密的靠在一起，增加强度，以抵抗铁水浇筑时的冲刷度和改变脱模时易垮塌的状况。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

用于铸造件翻砂壳的翻砂压紧装置，翻砂壳包括上模和下模，在上模和下模的合模处至少设有一个管孔，翻砂压紧装置包括水循环离心泵、泵池、进水管、出水管、抽吸主管Ⅰ和抽吸主管Ⅱ，所述水循环离心泵的进口通过进水管连通着泵池，水循环离心泵的出口通过出水管连通着泵池，在水循环离心泵的吸气口连接着抽吸主管Ⅰ，抽吸主管Ⅰ的另一端连通着真空罐的进口，真空罐的出口连通着抽吸主管Ⅱ，抽吸主管Ⅱ的出口端设有若干抽吸口，抽吸口通过两通阀连接着真空负压管，真空负压管连通着翻砂壳上的管孔。

本设计的主要技术特征，利用了水循环离心泵，对翻砂壳内抽真空，这样在制作砂壳模腔时不再需要添加水来塑性和加强形状的维持，利用真空负压抽走砂壳内的空气，让砂之间的空气被抽走而变得紧密，增加砂之间的凝聚力，使其能够承受住铁水的冲刷，解决了现有技术加水铸形不稳定性的技术问题，还降低了砂的报废率，使得砂能重复多次的使用，节约翻砂成本。

进一步限定，翻砂壳的四周设有3-6个管孔，每个管孔内均连接着一根真空负压管，且在真空负压管深入管孔内的管头设有挡砂网。根据翻砂壳的大小设置真空负压管，确保不同体积大小的翻砂壳在抽真空时，内部各个角落的砂都能变得紧密。