[实用新型]一种地下车库防洪挡水装置

说明书

一种地下车库防洪挡水装置，包括减速带本体（1），其特征在于：所述减速带本体（1）安装在减速带框架（3）上，减速带框架（3）固定在预埋底座（2）上，减速带框架（3）上沿着减速带本体（1）的长度方向等间距固定设置有立柱固定座（4），立柱固定座（4）上分别垂直固定安装有固定立柱（5），固定立柱（5）的两侧分别开设有沿纵向分布的插板槽口（7），相邻两个固定立柱（5）正对着的插板槽口（7）内从下到上分别插接安装有多块铝合金挡板（8），上下相邻的铝合金挡板（8）之间紧密配合，本实用新型结构合理，利用地面减速带结构为固定基座，能有效的实现防洪挡水功能，支撑固定效果和防渗水效果好，安装拆卸很方便。

技术领域

本实用新型涉及一种防洪挡水装置，尤其涉及一种地下车库防洪挡水装置，属于防洪设施技术领域。

背景技术

地下车库由于位于地面以下，再加上地下车库出入口为斜坡结构，在大暴雨季节地面径流较大时，地面雨水很容易从地下车库出入口灌入到地下车库内，造成严重的地下车库积水问题，地下车库内一旦进水后不仅排水难度很大，而且如果超过一定深度会造成地下车库内车辆泡水，对车辆造成严重损害。现有的地下车库缺乏有效的防洪挡水结构，一般是在暴雨洪水季节在地面上堆放防水沙袋来进行防洪挡水，挡水高度有限，而且沙袋挡水很容易出现渗水和漏水的情况。在地下车库的出入口处的地面上一般固定设置有减速带，用于对车辆进行辅助减速，同时也能对司机起到一定的提示作用，车库减速带不具有挡水防洪功能，一直以来缺乏一种结构合理，能以地面减速带结构为安装座，并能有效的实现防洪挡水功能，安装拆卸很方便的地下车库防洪挡水结构来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对传统的地下车库缺乏有效的防洪挡水结构，暴雨洪水季节很容易导致地下车库进水的缺陷和不足，提供一种结构合理，利用地面减速带结构为固定基座，能有效的实现防洪挡水功能，支撑固定效果和防渗水效果好，安装拆卸很方便的一种地下车库防洪挡水装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种地下车库防洪挡水装置，包括减速带本体，其特征在于：所述减速带本体安装在减速带框架上，减速带框架固定在预埋底座上，减速带框架上沿着减速带本体的长度方向等间距固定设置有立柱固定座，立柱固定座上分别垂直固定安装有固定立柱，固定立柱的两侧分别开设有沿纵向分布的插板槽口，相邻两个固定立柱正对着的插板槽口内从下到上分别插接安装有多块铝合金挡板，上下相邻的铝合金挡板之间紧密配合，减速带框架上且远离固定立柱挡水面的一侧固定设置有斜撑固定座，斜撑固定座与斜撑杆的下端相固定，斜撑杆的上端固定在固定立柱的上部或中部。

进一步的，所述立柱固定座设置在减速带框架的上表面以下或者设置在减速带本体的上表面以下。

进一步的，所述固定立柱的横截面为H型结构，固定立柱的插板槽口内安装有橡胶密封座，橡胶密封座上开设有与铝合金挡板相配合的槽口，槽口的宽度小于铝合金挡板的厚度。

进一步的，所述铝合金挡板的长边一侧设置有挡板凹槽，铝合金挡板的长边另一侧设置有挡板凸边，铝合金挡板上的挡板凹槽与相邻的铝合金挡板上的挡板凸边相配合。

进一步的，所述固定立柱采用钢结构或铝合金结构，位于两端的固定立柱与建筑物墙体之间通过橡胶止水带进行密封连接。

本实用新型的有益效果是：

1．本实用新型以地面减速带结构为固定基座，在立柱固定座上安装有固定立柱，并采用了斜撑杆形成三角形支撑结构，达到了很好的支撑效果，安装拆卸很方便。

2、本实用新型采用了插板式挡水结构，铝合金挡板安装在橡胶密封座内通过橡胶的弹性挤压实现防水密封，有效避免了挡水时固定立柱与铝合金挡板之间的缝隙渗水，达到了很好的防洪挡水效果。

附图说明

图1是本实用新型第一种实例方式的结构示意图。

图2是图1的正面结构示意图。