[实用新型]一种液压系统油箱侧板的压弧结构

说明书

本实用新型公开了一种液压系统油箱侧板的压弧结构，包括：安装座，安装座的底板上部开设有压弧部，安装座的底板上部放置有油箱侧板，安装座的顶板底部安装有第一驱动件，第一驱动件上安装有压弧件，压弧件能够与压弧部进行嵌合；安装座的顶板底部左右两端分别安装有滑动件，滑动件上安装有第二驱动件，第二驱动件上安装有压紧件，压紧件用于对油箱侧板进行压紧，启动第二液压缸带动压板对油箱侧板的两端进行压紧，启动第一液压缸带动压块进行下降贴合油箱侧板表面并压入凹槽内部，使油箱侧板弧面成型，在不增加材料浪费的基础上，增加了侧板强度及刚性，避免了焊接变形的缺陷，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及液压系统油箱侧板技术领域，具体为一种液压系统油箱侧板的压弧结构。

背景技术

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中。

现如今各类用户对产品进行降本增效，原大型泵站油箱侧板加强结构的方式采用侧面焊接筋板，此方式对油箱侧板加强的效果不明显，且造成材料浪费，增加焊接工作量，导致焊接变形等缺陷，影响液压系统的装配及使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压系统油箱侧板的压弧结构，通过设置压弧部、压弧件、滑动件与压紧件，解决侧面焊接筋板导致的油箱侧板加强的效果不明显，造成材料浪费，增加焊接工作量，焊接变形等缺陷的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种液压系统油箱侧板的压弧结构，包括：

安装座，所述安装座的底板上部开设有压弧部，所述安装座的底板上部放置有油箱侧板，所述安装座的顶板底部安装有第一驱动件，所述第一驱动件上安装有压弧件，所述压弧件能够与所述压弧部进行嵌合；

所述安装座的顶板底部左右两端分别安装有滑动件，所述滑动件上安装有第二驱动件，所述第二驱动件上安装有压紧件，所述压紧件用于对所述油箱侧板进行压紧。

作为优选的技术方案，所述压弧部为弧形状且表面光滑的凹槽。

作为优选的技术方案，所述第一驱动件为第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述安装座的顶板底部，所述压弧件安装在所述第一液压缸的伸缩端上。

作为优选的技术方案，所述压弧件为底部呈弧形状且底部表面光滑的压块，所述压块的顶部与所述第一液压缸的伸缩端固定连接；

所述压块的底部能够与所述凹槽进行嵌合。

作为优选的技术方案，所述滑动件包括滑槽、滑块与安装板，所述滑槽开设在所述安装座的顶板底部，所述滑块滑动安装在所述滑槽的内部，所述安装板的顶部固定安装在所述滑块的一端；

所述安装板的底部安装有第二驱动件。

作为优选的技术方案，所述第二驱动件为第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在所述安装板的底部，所述压紧件安装在所述第二液压缸的伸缩端上。

作为优选的技术方案，所述压紧件为压板，所述压板的顶部与所述第二液压缸的伸缩端固定连接。

作为优选的技术方案，所述安装座的顶板底部固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆包括外杆与滑动安装在外杆内部的内杆，内杆一端与所述压块的顶部固定连接；

所述安装座的顶板底部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆包括外杆与滑动安装在外杆内部的内杆，内杆一端与所述压板的顶部固定连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：