[实用新型]一种可有效散热的汽车端子

说明书

本实用新型公开了一种可有效散热的汽车端子，包括外套框，所述外套框的右端侧壁上固定安装有内套框，所述外套框的另一端侧壁上装配有内套框，所述内套框的侧壁上固定安装有端子座，且端子座中装配有相套装的端子接头；所述外套框的内壁上固定安装有外导热座，且端子座的外壁上装配有与外导热座规格相适配的内导热座；该可有效散热的汽车端子，通过外套框与其内侧端子座的设置，当端子座内侧端子套装产生热量时，通过端子座配合内导热座将热量传输至外导热座中，最后由外套框上的导热框配合散热片进行高效散热，从而能够保证该装置的散热效果，解决了现有装置难以根据需求对端子装配工作时进行高效散热的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车端子辅助散热技术领域，具体为一种可有效散热的汽车端子。

背景技术

汽车端子是电气设计的一种基础部件，插座与插头连接后，最终是通过其内部的插座端子和插头端子连接来实现电流的传递，汽车端子卡接安全可靠是汽车电气设计的重要内容。多个汽车端子通过一个外壳组合在一起形成汽车连接器，其工作原理是由插座护套和插座端子的组合与插头护套和插头端子的组合插接在一起实现电路的连接，实现电路连接的主要部件是插头端子和插座端子，而插座护套和插头护套是对插座端子和插头端子起固定和保护作用的部件。

现有汽车端子在连接时，由于端子长时间套装时会产生热量，导致接触点触温度升高，进而影响端子的正常工作。

因此，我们提出了一种可有效散热的汽车端子。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可有效散热的汽车端子，解决了现有装置难以根据需求对端子装配工作时进行高效散热的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可有效散热的汽车端子，包括外套框，所述外套框的右端侧壁上固定安装有内套框，所述外套框的另一端侧壁上装配有内套框，所述内套框的侧壁上固定安装有端子座，且端子座中装配有相套装的端子接头。

优选的，所述外套框的内壁上固定安装有外导热座，且端子座的外壁上装配有与外导热座规格相适配的内导热座。

优选的，所述外套框的外壁上固定安装有散热片，且散热片为条形板。

优选的，所述外套框由导热框与其两端上的塑胶套装配而成，所述导热框的内壁上固定安装有外导热座，且导热框的外壁上固定安装有呈矩形分布的散热片。

优选的，所述端子座由玻璃纤维材料和高耐热性材料复合而成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可有效散热的汽车端子。具备以下有益效果：

1、该可有效散热的汽车端子，通过外套框与其内侧端子座的设置，当端子座内侧端子套装产生热量时，通过端子座配合内导热座将热量传输至外导热座中，最后由外套框上的导热框配合散热片进行高效散热，从而能够保证该装置的散热效果，解决了现有装置难以根据需求对端子装配工作时进行高效散热的问题。

2、该可有效散热的汽车端子，通过外套框内侧外导热座的设置，能够配合内导热座将端子座套装在外套框的内侧，保证其套装效果，同时操作相对简单，适于对其内侧的端子进行相应套装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型外套框的结构示意图；

图4为本实用新型端子套的结构示意图。

图中：1、外套框；2、端子座；3、内套框；4、散热片；5、外导热座；6、内导热座；7、端子套。