[实用新型]涡旋压缩机的回油结构及涡旋压缩机有效

专利信息
申请号: 202221609504.X 申请日: 2022-06-24
公开(公告)号: CN217652907U 公开(公告)日: 2022-10-25
发明(设计)人: 蒋凡;宫德心 申请(专利权)人: 曼德汽车零部件(邳州)有限公司
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/02;F04C29/00
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 雷莹
地址: 221399 江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 涡旋 压缩机 结构
【权利要求书】:

1.一种涡旋压缩机的回油结构,设于所述涡旋压缩机的排气腔(4)和低压腔(2)之间,所述排气腔(4)由所述涡旋压缩机的静涡旋盘(16)和端盖(17)围构而成;其特征在于:

所述回油结构包括设于所述排气腔(4)中的阻隔件,以及连通所述排气腔(4)和所述低压腔(2)的回油油路,且所述回油油路流经所述涡旋压缩机中曲轴(13)和动涡旋盘(15)上的轴承;

所述阻隔件用于对进入所述排气腔(4)的油气混合物进行阻挡,并使所述油气混合物分离形成油液层和气体层,且位于下方的所述油液层中的油液经由所述静涡旋盘(16)和所述回油油路回流到所述低压腔(2)中。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述阻隔件包括设于所述端盖(17)上的阻隔板(400),且所述阻隔板(400)和所述静涡旋盘(16)的端面(160)之间留有流通间隙(501);

所述阻隔板(400)将所述排气腔(4)分隔为依次相连的多个腔室,且沿所述油气混合物的流动方向,位于末端的所述腔室和所述涡旋压缩机的排气口连通。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述阻隔板(400)为与所述曲轴(13)同轴设置的筒状,所述腔室包括位于所述阻隔板(400)内部的第一腔室(401),以及位于所述阻隔板(400)外部的第二腔室(402);

所述涡旋压缩机的压缩腔(3)与所述第一腔室(401)连通,所述排气口与所述第二腔室(402)连通。

4.根据权利要求2所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述端面(160)的边缘部位设有配合部,所述静涡旋盘(16)通过所述配合部安装于所述端盖(17)上;

所述回油油路包括设于所述配合部处的油道;所述油液通过所述油道排出所述排气腔(4)。

5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述配合部和所述端盖(17)之间设有密封垫(161),所述密封垫(161)上设有豁口(502),所述豁口(502)和所述静涡旋盘(16)之间形成所述油道。

6.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述回油油路为环绕所述曲轴(13)的轴线间隔排布的多个。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述涡旋压缩机包括前壳体(11)和中壳体(12),所述低压腔(2)形成于所述前壳体(11)和所述中壳体(12)之间,所述端盖(17)连接于所述中壳体(12)上;

所述中壳体(12)上设有第二轴承(120),所述曲轴(13)的一端设于所述第二轴承(120)上;

所述回油油路包括设于所述静涡旋盘(16)和所述端盖(17)之间的第一通道(503),以及设于所述动涡旋盘(15)和所述中壳体(12)之间的第二通道(504);

所述静涡旋盘(16)上的油液经所述第一通道(503)、所述第二通道(504)和所述第二轴承(120)后进入所述低压腔(2)。

8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述动涡旋盘(15)通过第三轴承(140)安装于所述曲轴(13)上;

所述油液通过所述第二通道(504)流至所述第三轴承(140)上。

9.根据权利要求8所述的涡旋压缩机的回油结构,其特征在于:

所述前壳体(11)上设有第一轴承(111),相对于所述第二轴承(120)所在的一端,所述曲轴(13)的另一端设于所述第一轴承(111)上;

所述回油油路还包括贯通设置于所述曲轴(13)上的第三通道(505),流到所述第三轴承(140)的冷冻油至少部分经所述第三通道(505)和所述第一轴承(111)后进入所述低压腔(2)。

10.一种涡旋压缩机,其特征在于,所述涡旋压缩机中设有权利要求1至9中任一项所述的涡旋压缩机的回油结构。

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