[实用新型]一种电机浮动式底座

说明书

本实用新型属于电机底座技术领域，尤其涉及一种电机浮动式底座。其解决了目前同类产品的安装过程中，电机轴中心找正调整难度高、加工和装配精度要求高、电机及减速箱轴承易损毁、资源浪费等问题。包括位于上部的调整浮动板、位于下部的固定板；所述浮动板通过调节螺栓固定于固定板上方，所述调节螺栓穿过固定板后与浮动板底部相接触，施加向上的顶紧力于固定板上；且所述调节螺栓与固定板螺纹连接；所述浮动板上左右两侧各设一电机安装座，所述电机安装座包括上下两部分：上部的上盖、下部的匚字形底座，匚字形底座固连于浮动板上；匚字形底座内设置有固定于浮动板上的两下部弹性体，每个下部弹性体上方、均设置有上部弹性体。

技术领域

本实用新型属于电机底座技术领域，尤其涉及一种电机浮动式底座。

背景技术

现有抽油机半直驱电机在安装时，安装示意图如图1所示，半直驱电机的电机底座安装于焊接支撑板（即结构架）上，焊接支撑板与减速箱支撑座固连，减速箱安装于减速箱支撑座上；减速箱输入轴与半直驱电机之间保持在某一高度上。减速箱输入轴与半直驱电机之间的连接一般采用以下几种方式。

一、采用直联方式，即加连接套直接相连，底座与结构架刚性连接。这种方式效率高，但此种安装存在以下四点弊端。

1、由于电机自身重力对减速箱轴承的影响。

2、受电机与减速箱轴安装同心度影响。

3、电机底座焊接时产生的应力变形。

4、电机本体震动，对电机轴承及减速箱轴承产生较大的负载，严重影响轴承寿命。

二、采用联轴器方式，虽然解决了部分中心找正问题，但运行中会产生过载剪切柱销。且长时间正反转过程中，会使联轴器等零件磨损，更换时费时、费力、费用高，尤其是安装游梁式抽油机时，因安装空间有限，此种方式不适用。

三、采用双鼓形齿连轴器方式，这种方式在工作时能够平衡安装过程带来的同轴度偏差，但是不能消除减速箱输入轴本身的同轴跳动带来的影响，在减速箱轴径向跳动较大时，会加速齿轮磨损。另外此种连接方式，在加工制造与安装过程中，对机械加工和安装精度要求较高，造成了资源浪费。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种电机浮动式底座。其解决了目前同类产品的安装过程中，电机轴中心找正调整难度高、加工和装配精度要求高、电机及减速箱轴承易损毁、资源浪费等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括位于上部的调整浮动板、位于下部的固定板；其特征在于，所述浮动板通过调节螺栓固定于固定板上方，所述调节螺栓穿过固定板后与浮动板底部相接触，施加向上的顶紧力于固定板上；且所述调节螺栓与固定板螺纹连接。

所述浮动板上左右两侧各设一电机安装座，两安装座相对而设。

所述电机安装座包括上下两部分：上部的上盖、下部的匚字形底座，匚字形底座固连于浮动板上，上盖与匚字形底座间通过连接件可拆卸式相连。

匚字形底座内设置有固定于浮动板上的两下部弹性体，每个下部弹性体上方、均设置有上部弹性体。

进一步地，电机机座安装于两电机安装座之间时，电机机座的地脚夹于上部弹性体与下部弹性体之间；地脚的上方与上部弹性体相接触，地脚的下方与下部弹性体相接触。

更进一步地，所述上盖为凹形状盖体，两电机安装座的凹形状盖体开口相对而设。

更进一步地，所述浮动板上、两安装座之间还设置有用于支撑电机机座的两支撑弹性体，电机机座安装于两电机安装座之间时，电机机座放置于两支撑弹性体上。

更进一步地，上部弹性体、下部弹性体与支撑弹性体的材质均采用聚氨酯；且上部弹性体、下部弹性体与支撑弹性体均为柱状体。