[实用新型]一种用于汽车冲压件的级进模结构

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车冲压件的级进模结构，包括工作台，所述工作台上端设有级进模，级进模下端四角处均插装有定位杆，定位杆下端与工作台固定连接，所述级进模左右两端均插装有固定片，且级进模左右两端对应固定片均开设有固定槽，所述级进模左右两端均固定安装有支撑板，支撑板下端前后两侧均固定安装有竖板，竖板之间滑动安装有升降板，本实用新型使用时，启动双轴电机，带动驱动轴转动，驱动轴带动锥齿轮二转动，锥齿轮二带动锥齿轮一转动，锥齿轮一带动转轴转动，转轴带动固定片转动，使两侧的固定片从固定槽内转出，此时即可直接将级进模从定位杆上拆卸下来，便于级进模的固定使用和拆卸检修，提高了级进模的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车冲压件的级进模结构。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

目前，汽车零部件生产，需要对零部件进行冲压作业，而冲压作业中，采用级进模进行作业，也是较为常规的作业方式。

现有技术中的用于汽车冲压件的级进模结构在使用时，级进模的安装和拆卸均较为不便，且大型的级进模重量较重，工作人员难以搬运。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的用于汽车冲压件的级进模结构在使用时，级进模的安装和拆卸均较为不便，且大型的级进模重量较重，工作人员难以搬运的问题，而提出的一种用于汽车冲压件的级进模结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车冲压件的级进模结构，包括工作台，其特征在于：所述工作台上端设有级进模，级进模下端四角处均插装有定位杆，定位杆下端与工作台固定连接，所述级进模左右两端均插装有固定片，且级进模左右两端对应固定片均开设有固定槽，所述级进模左右两端均固定安装有支撑板，支撑板下端前后两侧均固定安装有竖板，竖板之间滑动安装有升降板，升降板下端前后两侧均固定安装有滚轮，所述级进模上侧设有冲压板，冲压板前侧对应级进模设有喷嘴管，喷嘴管上端连通有连管，连管上端设有气囊，气囊与冲压板上端固定连接。

而且，所述固定片下端均固定安装有转轴，转轴贯穿转动连接工作台的上端。

而且，所述转轴下端固定安装有锥齿轮一，锥齿轮一下端啮合有锥齿轮二，锥齿轮二上设有驱动轴，驱动轴相互靠近的一端设有双轴电机，双轴电机固定安装在工作台的内部。

而且，所述升降板上端中部固定安装有螺纹套筒，螺纹套筒上端螺纹连接有螺杆，螺杆上侧贯穿转动连接支撑板。

而且，所述气囊上侧设有按压板，按压板下端左右两侧均固定安装有活动杆。

而且，所述活动杆上均套设有弹簧，活动杆贯穿滑动连接冲压板，弹簧上下两端分别与按压板和冲压板固定连接，且工作台上端对应按压板设有顶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，启动双轴电机，带动驱动轴转动，驱动轴带动锥齿轮二转动，锥齿轮二带动锥齿轮一转动，锥齿轮一带动转轴转动，转轴带动固定片转动，使两侧的固定片从固定槽内转出，此时即可直接将级进模从定位杆上拆卸下来，便于级进模的固定使用和拆卸检修，提高了级进模的安装效率。

2、本实用新型使用时，转动两侧的螺杆带动螺纹套筒和升降板在竖板上向下运动，升降板带动滚轮下降，两侧的滚轮将级进模撑起，从而便于使级进模能够灵活的移动到所需的区域，避免因级进模较长较重，人工搬运较为不便，从而节省了一定的人力。