[实用新型]一种常压液氮储藏充装设备

说明书

本实用新型公开一种常压液氮储藏充装设备，涉及低温常压液体的储藏领域技术，尤其是指一种液氮充装设备，包括常压液氮贮槽、液氮贮槽入口管线、液氮充车泵、液氮充车泵出口管线和液氮槽车充装接口，所述氮气贮槽底部出口管线与液氮充车泵入口管线连接，所述液氮充车泵出口管线与液氮槽车充装接口之间依次设置有气动阀门和拉断阀，所述液氮贮槽装有液位检测仪。在液氮装车过程中由于软管接口脱落或装车管线破裂，能快速通过气动阀门关闭减少液氮泄漏。同时在司机误操作，未脱离软管连接的时候启动槽车，保护液氮装车管路不被牵拉损坏，最大限度减少液氮泄漏，避免事故发生。

技术领域

本实用新型涉及低温常压液体的储藏领域技术，尤其是指一种液氮充装设备。

背景技术

氮气、氧气、氩气常温常压下为气体，为了便于储藏和运输，常通过低温液化成液态。液氮在工业化生产中通过空气分馏而得，先将空气净化后，在加压、冷却的环境下液化，借由空气中各组分之沸点不同加以分离。氮的沸点为-196℃，在正常大气压下温度如果在这以下就会形成液氮，如果加压，可以在更高的温度下得到液氮。人体若在无保护措施之情况接触，皮肤会有严重冻伤之危险。如在常压下汽化产生的氮气过量，可使空气中氧分压下降，引起缺氧窒息。液氮充装槽车过程中，有一根软管与槽车上充装接口连接，装车过程软管易脱落导致泄漏。或由于司机操作不当未解除软管而启动车辆，导致软管拉扯断裂，液氮泄漏，危及装车站附近人员的安全，以及与软管相连的机泵设备损坏，造成损失。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种常压液氮储藏充装设备，从而克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种常压液氮储藏充装设备，包括常压液氮贮槽、液氮贮槽入口管线、液氮充车泵、液氮充车泵出口管线和液氮槽车充装接口，其特征在于：所述氮气贮槽底部出口管线与液氮充车泵入口管线连接，所述液氮充车泵出口管线与液氮槽车充装接口之间依次设置有气动阀门和拉断阀，所述液氮贮槽装有液位检测仪。

作为一种优选方案，所述液氮贮槽入口管线上装有液位控制阀。

作为一种优选方案，所述液位控制阀与液氮贮槽上的液位检测仪组成控制回路，通过液位控制阀的开启控制液氮贮槽里液氮的液位高度。

作为一种优选方案，所述液氮贮槽为双层结构，内层空腔为液氮储藏空间，外层与内层之间存在夹层空腔，形成隔热层。

作为一种优选方案，所述液氮贮槽内层上部装有压力检测仪。

作为一种优选方案，所述液氮贮槽上部装有压力排放控制阀，压力排放控制阀入口端与液氮贮槽内层引出管相连通。

作为一种优选方案，所述液氮贮槽内层底部有一引出管线与内层顶部相连通，该引出管线上依次装有增压控制阀门和增压器。

作为一种优选方案，所述液氮贮槽内层和外层之间的夹层空腔有密封气管线，在密封气管线上装有自力式调压阀，用于控制液氮贮槽内层和外层之间夹层空腔的压力。

作为一种优选方案，所述液氮充车泵入口安装有过滤器。

作为一种优选方案，所述液氮贮槽内层顶部安装有内层呼吸阀，所述液氮贮槽外层顶部安装有外层呼吸阀。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过在液氮充车泵出口与槽车接卸口之间的管路上依次设置的气动阀门和拉断阀，在液氮装车过程中由于软管接口脱落或装车管线破裂，能快速通过气动阀门关闭减少液氮泄漏。同时在装车完成后，司机误操作，在未脱离软管连接的时候启动槽车，通过拉断阀瞬间迅速脱离、隔断关闭，保护装车管路不被牵拉损坏，最大限度减少液氮泄漏，避免事故发生。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。