[实用新型]一种电池托盘顶升组件装置有效
| 申请号: | 202221562907.3 | 申请日: | 2022-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN218144312U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 张俊峰;陈镇伟 | 申请(专利权)人: | 广州超音速自动化科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88;B65G47/22 |
| 代理公司: | 广州容大知识产权代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 刘新年 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 托盘 组件 装置 | ||
本实用新型属于电池来料检测技术领域,具体涉及一种电池托盘顶升组件装置。本实用新型通过所述装置包括机架,以及所述机架上端固定安装的防护板;所述防护板中间设置有基板;所述基板的上侧沿来料输送方向依次设置有感应器、RFID安装支架、顶升机构、伺机电机、动力同步机构、卧式阻挡器以及止回组件,以实现对来料载具挡停,顶升,定位,实现来料载具与输送线脱离,并定位来料载具,使来料统一规范,实现该工位的自动化检测。
技术领域
本实用新型属于电池来料检测技术领域,具体涉及一种电池托盘顶升组件装置。
背景技术
现目前,在对电池来料检测过程中,无法实现对来料载具进行挡停,顶升,定位,进而达到实现来料载具与输送线脱离,并定位来料载具,并且在传统模式的操作下,无法使来料统一规范,即无法实现对电池来料载具工位的自动化检测。
因此,针对以上现目前,在对电池来料检测过程中,无法实现对来料载具进行挡停,顶升,定位,进而达到实现来料载具与输送线脱离,并定位来料载具,并且在传统模式的操作下,无法使来料统一规范,即无法实现对电池来料载具工位的自动化检测的技术问题缺陷,急需设计和开发一种电池托盘顶升组件装置。
实用新型内容
为克服上述现有技术存在的不足及困难,本发明之目的在于提供一种电池托盘顶升组件装置,以实现对来料载具挡停,顶升,定位,实现来料载具与输送线脱离,并定位来料载具,使来料统一规范,实现该工位的自动化检测。
本实用新型的目的在于提供一种电池托盘顶升组件装置;
本实用新型的目的是这样实现的:所述装置包括机架,以及所述机架上端固定安装的防护板;所述防护板中间设置有基板;
所述基板的上侧沿来料输送方向依次设置有感应器、RFID安装支架、顶升机构、伺机电机、动力同步机构、卧式阻挡器以及止回组件。
进一步地,所述感应器用于对来料进行实时感应,根据感应结合所述止回组件、顶升机构、伺机电机、动力同步机构对来料载具挡停,顶升,定位,实现来料载具与输送线脱离,并定位来料载具。
进一步地,所述感应器包括第一感应器和第二感应器;
所述第一感应器和第二感应器分别固定安装于所述基板的两端。
进一步地,所述顶升机构固定安装于所述基板中部,且位于所述感应器内侧。
进一步地,所述所述顶升机构包括第一顶升机构和第二顶升机构;
所述第一顶升机构和所述第二顶升机构分别固定安装于所述基板中部,且位于所述感应器内侧。
进一步地,所述第一顶升机构和所述第二顶升机构分别通过所述伺机电机、动力同步机构进行实时对来料载具顶升。
进一步地,所述卧式阻挡器固定安装于所述基板中端,且位于顶升机构内侧。
进一步地,所述卧式阻挡器所述伺机电机、动力同步机构进行实时对来料载具挡停。
进一步地,所述RFID安装支架固定安装于所述装置的来料输送方向入;
所述RFID安装支架结合所述感应器实时对来料载具定位。
进一步地,所述止回组件固定安装于所述装置的来料输送方向末端。
本实用新型通过所述装置包括机架,以及所述机架上端固定安装的防护板;所述防护板中间设置有基板;所述基板的上侧沿来料输送方向依次设置有感应器、RFID安装支架、顶升机构、伺机电机、动力同步机构、卧式阻挡器以及止回组件,以实现对来料载具挡停,顶升,定位,实现来料载具与输送线脱离,并定位来料载具,使来料统一规范,实现该工位的自动化检测。
附图说明
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