[实用新型]一种氢能源车辆维修站自动防护装置

说明书

本实用新型涉及氢能源车辆维修技术领域，尤其涉及一种氢能源车辆维修站自动防护装置，可以对汽车内聚集的氢气强制排放的安全保护装置。技术方案为：包括泄气车间，泄气车间内固定有泄气装置和防爆间，且泄气装置的导气管路延伸至防爆间内部。其中，防爆间包括：底板构件、防爆壁和进气构件，其中，底板构件包括支撑底板、抽气扇和通风管路，支撑底板上设置有排风口，通风管路的一端位于支撑底板下方，且正对排风口，通风管路的另一端自支撑底板下方延伸至泄气车间外侧，抽气扇固定与通风管路的一端中，抽气扇被配置为抽取防爆间内的气体。防爆壁固定于底板构件上形成密闭空间，导气管路贯穿防爆侧壁设置于防爆间内。

技术领域

本实用新型涉及氢能源车辆维修技术领域，尤其涉及一种氢能源车辆维修站自动防护装置。

背景技术

现有氢燃料电池汽车保养维修还是在传统车辆的维修站点进行，实际在维修过程中，氢能源车辆本身携带的部分氢燃料存在泄漏的可能，不适合大量氢燃料电池汽车维修和保养。一旦维修站点聚集的氢气过多，存在极大的安全隐患。

目前，维修氢燃料电池汽车之前，采用泄气装置将氢燃料电池中的氢气排放干净，避免出现因氢气聚集而发生爆炸的情况。

氢气在空气中比例在4％～70％之间时，一旦遇到明火，就可能发生事故，为此，在氢气排放过程中，还应该时刻关注操作现场的氢气密度，随时准备补充操作现场的空气，使操作现场空气流通，降低氢气在空气的比例，而避免事故发生。

车辆结构整体复杂，在氢气排放过程中，可能存在下端开口、上端密封的结构，氢气聚集于此，一旦出现此种情况，空气流通不能使氢气自主排放。检测氢气浓度的传感器也难以探测到某处氢气浓度过高，维修工人可能在维修时产生明火，例如电火花等，产生事故，车辆可能造成伤害，严重时危及人身安全。

实用新型内容

为克服上述相关技术中的缺陷，本实用新型提供可以对汽车内聚集的氢气强制排放的安全保护装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种氢能源车辆维修站自动防护装置，包括泄气车间，所述泄气车间内固定有泄气装置和防爆间，且所述泄气装置的导气管路延伸至所述防爆间内部。

其中，所述防爆间包括：底板构件、防爆壁和进气构件，其中，底板构件包括支撑底板、抽气扇和通风管路，所述支撑底板上设置有排风口，所述通风管路的一端位于所述支撑底板下方，且正对所述排风口，所述通风管路的另一端自支撑底板下方延伸至所述泄气车间外侧，所述抽气扇固定与所述通风管路的一端中，所述抽气扇被配置为抽取防爆间内的气体。防爆壁固定于所述底板构件上形成密闭空间，所述导气管路贯穿所述防爆侧壁设置于所述防爆间内。进气构件包括第一进气管和第二进气管，多个所述第一进气管的一端位于所述防爆间内部上方，多个所述第一进气管的另一端与所述第二进气管一端连通，所述第二进气管另一端设置于所述泄气车间外侧。

优选地，所述一种氢能源车辆维修站自动防护装置还包括封堵构件，所述封堵构件包括两个对称设置的封堵件，两个对称设置的封堵件之间固定有两个第二密封条，所述两个对称设置的封堵件和所述两个第二密封条设置为环形结构。

所述封堵件包括：第一伸缩件、封堵支架、第二收缩件、封堵端头和第一密封条，至少一个所述第一伸缩件固定于所述防爆壁内壁上，所述封堵支架与所述第一伸缩件的活塞杆固定连接，所述封堵支架上固定有至少两个第二收缩件，且所述至少两个第二收缩件相背设置，每个第二收缩件的活塞杆上固定有一个封堵支架，两个封堵支架之间固定有第一密封条。

优选地，所述第一密封条和所述第二密封条为弹性条状结构。

优选地，所述封堵支架至少包括一个与车辆外壳的转角处相适应的弧面，且所述弧面上设置有柔性内衬。

优选地，所述通风管路的另一端高于所述第二进气管另一端。