[实用新型]一种接地线装设小车

说明书

本实用新型公开了一种接地线装设小车，包括车体、升降单元和伸缩臂，所述升降单元设置于车体内部，所述伸缩臂设置于车体上部，所述伸缩臂的一端和车体铰接，且所述伸缩臂的另一端设有接地线装设单元，所述升降单元的升降端支承于伸缩臂的下部。本实用新型可以避免人员登高跌落以及操作不当触电的风险。

技术领域

本实用新型涉及电气设备检修领域，尤其涉及一种接地线装设小车。

背景技术

目前，在电气设备上工作需要进行停电、验电、接地、悬挂标示牌和装设遮拦等操作，其中接地是通过在电气设备两侧导线上装设接地线实现的，低电压等级的电气设备由于高度比较矮，运维检修人员站在地面或者绝缘梯上可以比较方便的装设接地线，但是对于高电压等级的设备、或者杆塔上装设接地线则需要人员爬到电杆上面或者借助高空作业平台车登到高处导线附近才能装设，一方面增加了登高作业的高处坠落安全风险，另外使用高空作业平台车装设接地线也造成了生产成本的增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：针对现有技术的上述问题，提供一种接地线装设小车，避免人员登高以及触电风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种接地线装设小车，包括车体、升降单元和伸缩臂，所述升降单元设置于车体内部，所述伸缩臂设置于车体上部，所述伸缩臂的一端和车体铰接，且所述伸缩臂的另一端设有接地线装设单元，所述升降单元的升降端支承于伸缩臂的下部。

可选的，所述伸缩臂包括第一臂节和第二臂节，所述第二臂节位于第一臂节的上方且沿第一臂节的长度方向滑动设置，所述第一臂节的一端和车体铰接，且所述第一臂节的另一端设有第一滑轮，第一滑轮上绕设有第一牵引绳，所述第一牵引绳一端和第二臂节远离第一滑轮的一端连接，且所述第一牵引绳另一端和车体连接。

可选的，所述车体上设有可转动的绕线盘，所述第一牵引绳远离第二臂节的一端绕设于绕线盘上。

可选的，所述车体内还设有电机，所述电机转动轴和绕线盘同轴连接。

可选的，所述伸缩臂还包括第三臂节，所述第三臂节位于第二臂节的上方且沿第二臂节的长度方向滑动设置，所述第二臂节靠近第一滑轮的一端设有第二滑轮，第二滑轮上绕设有第二牵引绳，所述第二牵引绳一端和第一臂节远离第一滑轮的一端连接，且所述第二牵引绳另一端和第三臂节远离第一滑轮的一端连接。

可选的，所述第一臂节和第二臂节的上部均开设有限位槽，所述第二臂节和第三臂节的下部均设有限位件，所述限位件位于对应的限位槽中。

可选的，所述限位件包括凸出板和支撑板，所述支撑板分别位于凸出板的两侧，且所述支撑板远离的凸出板的端部设有滚轮，所述滚轮与限位槽的内壁接触。

可选的，所述支撑板为“十”字型，所述支撑板上端、下端以及远离的凸出板的一端均设有所述滚轮。

可选的，所述车体下部的行走机构包括支撑轮。

可选的，所述接地线装设单元为挂钩。

和现有技术相比，本实用新型具有下述优点：

本实用新型通过升降单元和伸缩臂相互配合，提高了对于不同高度的高电压设备进行接地线装设的适应性，操作人员在地面就能够进行接地线装设操作，避免了登高跌落以及操作不当触电的风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例工作状态的结构示意图。

图2为本实用新型实施例非工作状态的结构示意图。

图3为本实用新型实施例伸缩臂的剖视图。