[实用新型]一种高强度抗震汽车内饰板

说明书

本实用新型公开了一种高强度抗震汽车内饰板，包括：麻纤维面板主体，麻纤维面板主体包括中央面板部、延伸于中央面板部左右两侧且向后弯折的侧罩面板部、及分别延伸于中央面板部上下两端的上扩口面板部和下扩口面板部，其中中央面板部中央具有向外凸出的加强凸腔；设置于加强凸腔上下两端的安装型孔；粘附于加强凸腔内侧的抗震组件，抗震组件包括蜂窝基板和粘附于蜂窝基板的减震棉。本实用新型通过在麻纤维面板主体的中央设置加强凸腔，提高强度，同时内侧安装抗震组件，利用蜂窝基板进一步提高强度，减震棉抗震吸音，提高使用舒适度。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰板技术领域，具体地说，涉及一种高强度抗震汽车内饰板。

背景技术

汽车内饰板作为汽车上重要的装饰件，外观及质量要求非常高，特别是对于汽车的B柱内饰板作为前、后排乘员都可见的区域对外观质量要求更高。现有技术中的汽车为了造型及匹配上的美观，B柱内饰板造型较简单，安装也比较单一。然而随着现在汽车行业的发展，多元化的汽车造型，也越来越影响车身上的多个方面，包括立柱的结构设计。目前汽车B柱内饰板稳定性不高，强度不够，容易异响，而且安装和拆卸比较复杂，使用不方便。

因此，目前急需一种安装方便，强度较高，抗震吸音的汽车内饰板。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种高强度抗震汽车内饰板，用于避免以往汽车内饰板强度不够，安装不方便，抗震性不足，容易产生异响的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种高强度抗震汽车内饰板，包括：

麻纤维面板主体，麻纤维面板主体包括中央面板部、延伸于中央面板部左右两侧且向后弯折的侧罩面板部、及分别延伸于中央面板部上下两端的上扩口面板部和下扩口面板部，其中中央面板部中央具有向外凸出的加强凸腔；

设置于加强凸腔上下两端的安装型孔；

粘附于加强凸腔内侧的抗震组件，抗震组件包括蜂窝基板和粘附于蜂窝基板的减震棉。

根据本实用新型一实施方式，其中上述麻纤维面板主体包覆PVC面料层。

根据本实用新型一实施方式，其中上述侧罩面板部上端设置有定位卡槽。

根据本实用新型一实施方式，其中上述蜂窝基板设置为1mm厚的铝板。

根据本实用新型一实施方式，其中上述侧罩面板部内侧贴附绝缘胶皮。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在麻纤维面板主体的中央设置加强凸腔，提高强度，同时内侧安装抗震组件，利用蜂窝基板进一步提高强度，减震棉抗震吸音，提高使用舒适度。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的高强度抗震汽车内饰板立体图；

图2是本实用新型实施例的高强度抗震汽车内饰板后视图。

附图标记

麻纤维面板主体10，中央面板部11，侧罩面板部12，上扩口面板部13，下扩口面板部14，加强凸腔20，安装型孔30，蜂窝基板40，减震棉50，定位卡槽60。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。