[实用新型]一种电源系统有效
申请号: | 202221477044.X | 申请日: | 2022-06-14 |
公开(公告)号: | CN218771328U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 蔡占华;闫贵军 | 申请(专利权)人: | 北京一点物联科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11539 | 代理人: | 高梅 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源 系统 | ||
本实用新型涉及一种电源系统,包括:处理器、第一充电模块、第二充电模块、选择模块和电池模块;处理器与第一充电模块、第二充电模块、选择模块和电池模块分别连接;电池模块与第一充电模块和第二充电模块分别连接;选择模块根据外部电源的电压生成第一信号;处理器根据第一信号控制第一充电模块或者第二充电模块给电池模块供电;第一充电模块通过外部电源给电池模块提供电能,第二充电模块通过车辆的蓄电池给电池模块提供电能;电池模块存储电能后给设备供电;电池模块包括至少一个锂电池,用于存储电能。
技术领域
本实用新型涉及电能技术领域,尤其涉及一种电源系统。
背景技术
现有的车载设备的电能主要是来源于车辆的蓄电池,但是车载的追踪系统需要进行不间断的供电,需要内置电池。由于更换电池的费用较高,那么如何对追踪系统内置的电池进行充电成为急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提出了一种电源系统,能够通过外部电源或者车辆内部的蓄电池对电池进行充电,以保证电池供电正常。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种电源系统,所述电源系统包括:处理器、第一充电模块、第二充电模块、选择模块和电池模块;
所述处理器与第一充电模块、第二充电模块、选择模块和电池模块分别连接;所述电池模块与所述第一充电模块和第二充电模块分别连接;
所述选择模块根据外部电源的电压生成第一信号;所述处理器根据所述第一信号控制所述第一充电模块或者第二充电模块给所述电池模块供电;所述第一充电模块通过外部电源给所述电池模块提供电能,所述第二充电模块通过车辆的蓄电池给所述电池模块提供电能;所述电池模块存储电能后给设备供电;所述电池模块包括至少一个锂电池,用于存储电能。
优选的,所述电源系统还包括:充电控制模块;
当所述电池模块的电压大于等于第一预设阈值时,所述充电控制模块生成满电信号,发送给所述处理器;所述处理器根据所述满电信号停止对所述电池模块供电。
进一步优选的,所述充电控制模块包括:电池管理芯片、第一电阻、第二电阻和第一电容;
所述电池管理芯片包括:电源端、使能端、接地端、电池端和输出端;
所述电源端与第一电源和第一电容的一端分别连接,所述第一电容的另一端接地;所述使能端与第一电阻的一端连接,所述第一电阻的另一端接地;所述电池端与电池模块连接;所述接地端接地;
所输出端与处理器和第二电阻的一端分别连接,所述第二电阻的另一端与第二电源连接。
优选的,所述选择模块包括:比较器和5个电阻;
所述比较器包括:电源端、接地端、基准电压端、输入端和输出端;
所述基准电压端与第三电阻的一端和第四电阻的一端分别连接,所述第四电阻的另一端与第二电源连接,所述第四电阻的另一端接地;
所述输入端与第五电阻的一端和第六电阻的一端分别连接,所述第五电阻的另一端与连接外部电源的端口连接,所述第六电阻的另一端接地;
所述电源端接电源;所述接地端接地;所述输出端与处理器和第七电阻的一端连接,所述第七电阻的另一端与第二电源连接。
优选的,所述电源系统还包括:报警模块;
当所述电池模块的电压小于第二预设阈值时,所述报警模块生成报警信息,发送给所述处理器。
进一步优选的,所述报警模块包括:电压检测器和第八电阻;
所述电压检测器具有电源端、接地端和输出端;
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