[实用新型]一种摩托车启动杆旋转铣面工装

说明书

本实用新型公开了一种摩托车启动杆旋转铣面工装，包括箱体，所述箱体内壁通过固定架固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮另一端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中部固定连接有转动杆，所述转动杆底部与箱体内壁转动连接，所述转动杆顶端贯穿箱体并固定连接有固定板，所述固定板顶端设有卡环，本实用新型中电机的设置便于更好的带动固定板转动，从而更好的带动工件转动，从而更好的对工件进行加工，卡板的设置便于更好的对工件进行夹持，卡环的设置便于更好的对卡板进行限位，从而更好的对工件进行夹持，限位轮的设置便于更好的对拉绳进行限位，防滑块的设置便于更好的增加卡板与工件之间的摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别是涉及一种摩托车启动杆旋转铣面工装。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输等，也用作体育运动器械。

现有的启动杆固定效率较低，进而影响其加工效率，从而我们设计一种摩托车启动杆旋转铣面工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是；现有的启动杆固定效率较低，进而影响其加工效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种摩托车启动杆旋转铣面工装，包括箱体，所述箱体内壁通过固定架固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮另一端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中部固定连接有转动杆，所述转动杆底部与箱体内壁转动连接，所述转动杆顶端贯穿箱体并固定连接有固定板，所述固定板顶端设有卡环，所述卡环顶端固定连接有提取绳。

本实用新型进一步设置为：所述固定板顶端开设有安装槽，所述固定板外壁通过滑块、滑槽转动连接有拨动圈，所述拨动圈内壁固定连接有多个拉绳，所述固定板外壁固定连接有多个限位轮，所述拉绳贯穿固定板并固定连接有卡板，所述卡板另一端固定连接有防滑块，所述卡板通过槽体、凸块与安装槽内底壁滑动连接，所述卡板通过弹簧与安装槽内壁固定连接。

通过上述技术方案，所述安装槽的断面呈圆形。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的断面呈矩形，所述箱体的壁厚不低于五毫米。

通过上述技术方案，所述箱体为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述电机与外部电源电性连接，所述电机外壁与固定架内壁贴合，所述固定架底部与箱体内壁通过螺栓相连。

通过上述技术方案，所述固定架为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述转动杆通过轴承与箱体转动连接。

通过上述技术方案，所述转动杆的断面呈圆形。

本实用新型进一步设置为：所述固定板的断面呈圆形，所述固定板底部与转动杆焊接。

通过上述技术方案，所述固定板为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述滑块与滑槽的断面均呈“T”型，所述滑块与拨动圈内壁焊接。

通过上述技术方案，所述拨动圈为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述防滑块的断面呈半圆状设置，所述防滑块与卡板粘接。

通过上述技术方案，所述防滑块为橡胶材质。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中电机的设置便于更好的带动固定板转动，从而更好的带动工件转动，从而更好的对工件进行加工，卡板的设置便于更好的对工件进行夹持，卡环的设置便于更好的对卡板进行限位，从而更好的对工件进行夹持，限位轮的设置便于更好的对拉绳进行限位，防滑块的设置便于更好的增加卡板与工件之间的摩擦力。