[实用新型]一种可拆卸的互拼互换箱包

说明书

本实用新型为一种可拆卸的互拼互换箱包。它包括缝制在拉杆箱左、右箱壳口缘上的拉链以及开合该拉链的拉头，在左、右箱壳折合位置留有一段或二段不缝制拉链的缺口，其特征是从左、右箱壳每一缺口的外面向里面安装有外盖，该外盖具有一金属框架及与该金属框架制成一体的垂直相连的柱体部；在金属框架的表面包覆有半软性塑料，并向两侧延伸成半软翼片，该柱体部由缺口外向里面穿过后，由一硬质的内盖对称地夹合该单边链带的布带和／或链齿，再以具有内螺牙的锁固件与该柱体部一端的外螺牙部锁紧固定，每一缺口两侧的拉链末端保留段一没有车缝的延伸段，用作方便穿拉链头之用，在所述内盖和／或外盖的两端设有容纳单边链带上链齿条的槽沟。

技术领域

本实用新型涉及箱包，更具体地说涉及适用于一种可拆卸的互拼互换箱包。

背景技术

传统的硬壳箱包（拉杆箱）都是以胶布面料将前、后(左、右)箱壳两侧分别缝上胶布，作为连结功效兼翻开箱壳的连结，而拉链被车缝固定在左、右(前、后)箱壳上，并保持两对应末的缺口A， A的缺口为15～30厘米如图1所示。这个缺口A过长将影响抗摔强度。在穿拉头合齿时，拉杆箱底部的四个滚轮着地的平衡校正次数较多而费时，因而常见操作员就用扭拉错位并齿来调整四轮同时着地运行平稳的问题，虽然也可达到目的，但是对拉链的合齿带来一些弊端，当拉头在箱包弯角处就会造成左右布带承受张力差异大，在链条排齿受弯角度缝合定位的反曲率往往各齿头位间距变小而再度造成合齿并齿(miss matching)这现象，就容易使链齿条受力爆开。

另外，同一实用新型人先前设计的专利2020222461218一种可拆卸的互拼互换箱包，其活动止档的前半部分为上、下相对的两开口框形的上盖板和下盖板组成的活套，在下盖板上向后延伸有定位板，定位板上制有3～6个一排向上凸起的梳状齿和／或凸柱，所述定位板的左侧或右侧面设有侧连接板，在侧连接板上透过连接臂将上盖板与定位板固定，其中的梳状齿也与侧连接板连接，在与所述侧连接板相对的定位板边缘上设有凸起于定位板表面的挡块，单侧链带被卡在侧连接板与挡块之间，单侧链带上的链齿与梳状齿和／或凸柱嵌合而固定在一起，在定位板的后面制有环形套，活套抱合在拉链两端的合齿段上，所述的定位板外面套有用塑料或橡胶制成的防护套，该防护将嵌合在定位板上的链齿一起包裹在内，而不会分离和脱落；经查前述2020222461218专利乃堪称用实用，但其活套、环形套、防护套等增加的重量，在目前讲求箱包重量越轻越好的趋势前提下有待进一步创新设计。

本实用新型者有鉴于此，经过不断的研究、改良与测试，终于创作设计出一种可拆卸的互拼互换箱包。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可拆卸的互拼互换箱包，其车缝拉链作法是沿着箱壳缘周长缝合固定而仅系可保留约0.8～1.3厘米不缝合固定，链带两末端再延长伸出约1.5-2厘米延伸段以利于在箱壳外上方人工穿拉头，尤其是方便拉杆箱四轮着地平衡的重复调整合齿位的穿拉头，改善操作者用扭拉并齿的方式来作穿拉头合齿位，也可防止箱包弯角处拉链拉合时齿爆开的问题。

本实用新型次一目的，在于提供一种可拆卸的互拼互换箱包，其缺口保留约0.8～1.3厘米是配合拉头本体身长以利置入穿拉头，且可以将外盖的外螺牙由此小缺口穿入，及外盖TPU射出成型的两侧半软翼片抵触N型塑料条内侧作持稳并试作四轮着地运行的平衡测试及校正，校正正确之后再插入外盖及拉开拉链翻开箱壳之后再将内盖及锁固组件锁紧，利用外盖、组合件作为DIY自拆自组合。

本实用新型再一目的，在于提供一种可拆卸的互拼互换箱包，可节省活套件，使整个箱包减轻重量。

本实用新型之又一目的，在于提供一种可拆卸的互拼互换箱包，为了使箱壳在使用中能够顺利翻转，而且在箱包抗摔的坚固度考虑，外盖以横向主轴采取金属框架及柱体部为硬质件如镁合金或锌合金压铸成型，而纵向伸展以薄片形TPU等半软性塑料作为射出成型，提高抗摔抗震的能力，利于左、右箱壳的翻开和摊平。