[实用新型]一种车身加工用模具压边装置

说明书

本实用新型公开了一种车身加工用模具压边装置，具体涉及车身加工技术领域，包括底座，所述底座顶部固定设有四个导杆，所述导杆顶部固定设有顶板，所述顶板顶部固定设有驱动组件，所述顶板底部设有滑板，所述滑板套设在四个导杆上，所述滑板底部固定设有压板，所述底座顶部设有垫板。本实用新型通过捏住垫板上的两个卡扣，垫板在弹簧的推动下往上抬起，便于更换大小不同的垫板进行加工使用，在安装垫板时，工作人员只需将垫板上两个卡扣对准底座上的两个锁扣插入，垫板在下移的同时挤压弹簧上圆板，圆板向下移动挤压弹簧，使弹簧产生反向作用力，因此，当卡扣与锁扣分离时，垫板受到弹簧的推理自动弹开，使用起来非常方便。

技术领域

本实用新型涉及车身加工技术领域，更具体地说是一种车身加工用模具压边装置。

背景技术

随着时代的进步、工业的发展，人们对汽车的要求不再仅仅是能实现各种功能，整车的美观性也日益被看重，在汽车制造过程中，现有的模具制造中，在模仁边缘处的汽车模具，需要进行压边，使得模具更加平滑，有质感，生产过程中导致的缝隙更小，现有的侧面压合均通过人工敲边后再压合。

现有的车身模具压边装置上的垫板一般都是通过螺丝与底座连接固定，在加工不同大小的材料时，需要工作人员将垫板与底座之间的螺丝拧开，然后才能进行更换，操作繁琐，使用起来非常不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车身加工用模具压边装置，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身加工用模具压边装置，包括底座，所述底座顶部固定设有四个导杆，所述导杆顶部固定设有顶板，所述顶板顶部固定设有驱动组件，所述顶板底部设有滑板，所述滑板套设在四个导杆上，所述滑板底部固定设有压板，所述底座顶部设有垫板，所述底座顶部开设有四个凹槽，每个凹槽内均固定设有弹簧，所述弹簧顶部固定设有圆板，所述圆板顶部与垫板底部相接触，所述底座上设有夹紧组件。

在一个优选地实施方式中，所述驱动组件包括气缸，所述气缸固定设在顶板顶部，所述气缸底部贯穿顶板与滑板顶部固定连接，使用气缸驱动滑板带动压板上下移动，冲击力更大，压边效果更好。

在一个优选地实施方式中，所述垫板前侧壁和后侧壁上均固定设有卡扣，所述底座顶部固定设有两个锁扣，所述卡扣设在锁扣内并与锁扣卡接，方便将垫板与底座进行连接固定。

在一个优选地实施方式中，所述夹紧组件包括第一螺杆和第二螺杆，所述底座顶部一侧开设有两个第一滑槽，所述第一螺杆设在第一滑槽内，所述第一螺杆外壁两侧均螺纹连接有第一螺母座，使用第一螺杆带动两个第一螺母座相互移动，便于在材料的左右两侧起到限位作用。

在一个优选地实施方式中，所述底座顶部前后两侧均开设有第二滑槽，所述第二螺杆设在第二滑槽内，所述第二螺杆外壁两侧均螺纹连接有第二螺母座，使用第二螺杆带动两个第二螺母座在材料的前后两侧起到限位作用，增加材料在加工时的稳定性。

在一个优选地实施方式中，所述第一螺杆一侧和第二螺杆后侧均固定设有电机，所述电机固定设在底座上，所述第一螺杆外壁和第二螺杆外壁均加工有两处方向相反的螺纹，使用电机进行驱动，不需要人工进行操作，使用起来省时省力。

在一个优选地实施方式中，所述底座顶部和垫板底部均开设有通槽，所述第二螺杆贯穿通槽，用于第二螺杆的安装使用。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过捏住垫板上的两个卡扣，垫板在弹簧的推动下往上抬起，便于更换大小不同的垫板进行加工使用，在安装垫板时，工作人员只需将垫板上两个卡扣对准底座上的两个锁扣插入，垫板在下移的同时挤压弹簧上圆板，圆板向下移动挤压弹簧，使弹簧产生反向作用力，因此，当卡扣与锁扣分离时，垫板受到弹簧的推理自动弹开，使用起来非常方便。