[实用新型]一种公交车铝塑风道隐藏锁扣装置

说明书

本实用新型公开了一种公交车铝塑风道隐藏锁扣装置，属于公共交通技术领域，包括闭锁机构以及开锁机构，闭锁机构包括压板以及第一锁舌，开锁机构包括锁壳、锁芯、以及第二锁舌，锁匙顶住锁芯向上运动，锁芯与第二锁舌断开接触，第二锁舌弹开并与第一锁舌断开接触，压板自然下降，此时完成开锁，上锁时，推动第二锁舌复位，将压板上压，第一锁舌斜面与第二锁舌斜面相互挤压，第一锁舌转动直至第一锁舌与第二锁舌平行面相互扣住，完成上锁，锁孔位置在锁孔型材与底部型材交界处的缝隙内，风道外观上没有锁孔，提升了美观性与安全性，同时开锁时无需旋转钥匙，只需顶住锁芯即可开启，关锁时无需钥匙，只需上压压板即可闭锁。

技术领域

本实用新型属于公共交通技术领域，具体是一种公交车铝塑风道隐藏锁扣装置。

背景技术

公交车作为城市中重要的公共交通工具，是群众每天接触最频繁的公共交通工具之一，随着人们审美追求的提高，一个富有设计美感的车厢符合大众的追求。风道在车厢的占比大，公交车铝塑风道主要由公交车顶板以及固定于顶板下端的压板组成，压板一端与顶板铰接实现压板旋转打开压板，另一端与顶板通过风道锁扣连接，现有的风道锁突出在风道表面，整体视觉效果差，特别是在噪杂的车厢内，一个整体自然的风道外观更让人心情愉悦，此外，突出表面的锁孔安全性低，容易被破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车铝塑风道隐藏锁扣装置，以解决现有技术中风道锁显露在外、安全性低的问题。

提供一种公交车铝塑风道隐藏锁扣装置，包括：

闭锁机构，所述闭锁机构包括压板以及第一锁舌，所述第一锁舌与压板一端转动连接；以及

开锁机构，所述开锁机构包括锁壳、锁芯、以及第二锁舌，所述锁芯设置于锁壳内部远离闭锁机构一端且与锁壳滑动连接，所述第二锁舌设置于锁壳内部靠近闭锁机构一端且与锁壳滑动连接，所述锁芯与第二锁舌滑动连接，所述第二锁舌与第一锁舌搭接。

进一步地，所述第一锁舌包括转动锁舌以及转动锁轴，所述转动锁轴与压板固定连接，所述转动锁舌通过转动锁轴与压板转动连接。

进一步地，所述第一锁舌还包括扭簧，所述扭簧套设于转动锁轴外围，所述扭簧一端与压板固定连接，所述扭簧另一端与转动锁舌固定连接。

进一步地，所述锁芯包括定向轴、滑动轴以及限位轴，所述定向轴两端均穿过锁壳壳体，所述滑动轴套设于定向轴靠近锁孔一端，所述限位轴套设于定向轴远离锁孔一端且与滑动轴固定连接，所述锁芯通过定向轴与锁壳滑动连接。

进一步地，所述锁芯还包括弹簧，所述弹簧套设于限位轴外围，所述弹簧一端与滑动轴固定连接，所述弹簧另一端与锁壳固定连接。

进一步地，所述第二锁舌包括滑动锁舌以及滑动锁轴，所述滑动锁轴沿锁壳长度方向设置且滑动锁轴两端均穿过锁壳壳体，所述滑动锁舌与滑动锁轴固定连接并通过滑动锁轴与锁壳滑动连接

进一步地，所述第二锁舌还包括压簧，所述压簧套设于滑动锁轴外围，所述压簧一端与锁壳固定连接，所述压簧另一端与滑动锁舌固定连接。

进一步地，所述第二锁舌还包括圆弧形滑道以及限位器，所述圆弧形滑道以及限位器均设置于滑动锁舌远离闭锁机构一侧，所述圆弧形滑道远离压簧一端与限位器固定连接。

进一步地，所述限位器内侧圆弧面与滑动轴外侧圆弧面相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：