[实用新型]一种大悬臂预应力盖梁快速施工支撑系统

说明书

一种大悬臂预应力盖梁快速施工支撑系统，属于建筑施工领域，包括矩阵布设在地面的预制基础，预制基础上吊装连接有组合柱，组合柱上、下拼接；组合柱的顶面连接有砂箱，沿组合柱的短轴方向、砂箱的顶面之间连接有桩顶横梁，沿组合柱的长轴方向、桩顶横梁的顶面之间间隔连接有贝雷梁，贝雷梁的端面之间通过对拉螺栓拉结连接，沿组合柱的短轴方向、贝雷梁的顶面通过U型螺栓间隔连接有分配梁；左、右相邻组合柱之间的贝雷梁拼接连接。砂箱的顶面焊接有卡槽，卡槽由角钢或工字钢对称焊接而成；桩顶横梁的两端卡合在卡槽内。本实用新型解决现有支撑系统占用地面空间，无法快速恢复交通运力，施工过程中安全风险高等问题。

技术领域

本实用新型属于建筑施工领域，涉及一种大悬臂预应力盖梁快速施工支撑系统。

背景技术

随着中国经济的高速发展，城市建设的快速推进，各大城市均出现交通运力不足的问题，也均纷纷利用地上空间在原有道路上新建高架快速路，以达到顺应城市发展的需求。但由于在现有道路上施工，高架桥的盖梁设计一般采用大悬臂的设计方式，以解约地面空间，且为保证尽快恢复交通，建设工期一般要求极其短暂，加上地处城市中心质量、安全、环保要求高。

目前国内盖梁施工主要采用满堂架、少支架、无落地式支架几种方式。其中满堂架可按照选择的脚手架类别分为多种，现阶段主要以承插型盘扣支架最为常用。少支架则选用各种型钢构架组合搭设而成。无落地式支架结构形式有抱箍支架、穿心钢棒支架和预埋牛腿支架等。满堂支架主要以人工搭设为主，对于地基基础要求较高，机械化施工程度较低；安装及拆除时间长，影响工程建设速度，各种零部件多，散落跌落易造成交通安全事故，且对现有道路占用范围大，无法保证下部既有道路正常通行，施工速度慢，安全风险高。无落地式支架人工配合机械，无需地基处理，节省施工工序加快施工进度，但也受到墩柱截面形式、支架承载力、安装加工质量等相关因素的影响，使用受到一定制约。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大悬臂预应力盖梁快速施工支撑系统，解决现有支撑系统占用地面空间，无法快速恢复交通运力，施工过程中安全风险高等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大悬臂预应力盖梁快速施工支撑系统，包括矩阵布设在地面的预制基础，预制基础上吊装连接有组合柱，组合柱上、下拼接；组合柱的顶面连接有砂箱，沿组合柱的短轴方向、砂箱的顶面之间连接有桩顶横梁，沿组合柱的长轴方向、桩顶横梁的顶面之间间隔连接有贝雷梁，贝雷梁的端面之间通过对拉螺栓拉结连接，沿组合柱的短轴方向、贝雷梁的顶面通过U型螺栓间隔连接有分配梁；左、右相邻组合柱之间的贝雷梁拼接连接。

砂箱的顶面焊接有卡槽，卡槽由角钢或工字钢对称焊接而成；桩顶横梁的两端卡合在卡槽内。

桩顶横梁和贝雷梁之间通过组装式U形卡连接，组装式U形卡包括焊接在桩顶横梁上的一对立板和通过螺栓连接在一对立板之间的横板；贝雷梁的下弦杆位于一对立板之间，并通过横板卡固。

进一步优选的技术方案：预制基础包括混凝土基础和预埋在混凝土基础内的预埋件。

进一步优选的技术方案：预埋件包括钢板和穿接在钢板内的埋杆。

进一步优选的技术方案：组合柱包括矩阵布设的支撑柱和连接在相邻两支撑柱之间的斜向剪刀撑。

进一步优选的技术方案：支撑柱包括钢管桩和焊接在钢管桩上、下端口的法兰盘。

进一步优选的技术方案：贝雷梁的端面之间还连接有交叉连接撑。

进一步优选的技术方案：当连接在组合柱上的贝雷梁左、右两侧均延伸出组合柱长轴范围时，形成双面悬臂支撑。

进一步优选的技术方案：当连接在组合柱上的贝雷梁左、右两侧均未延伸出组合柱长轴范围时，形成无悬臂支撑。