[实用新型]一种四爪双孔车用灯泡座

说明书

本实用新型公开了一种四爪双孔车用灯泡座，包括灯座，灯座包括线槽部、灯泡口和安装定位环，灯泡口内壁还设置有J型的限位安装槽，线槽部轴向设置有一个线缆孔，径向设置有两个并排的线缆孔，灯座相匹配设置有分别插接线缆孔的线缆，线缆插接灯座的一端设置有弹片端子，弹片端子在固定在灯座后与灯泡灯头相抵电连接设置；本实用新型的灯泡座由金属端子插接在灯座上，联通电路构成，灯泡座的双孔相对灯座径向开口，灯座相对灯泡口的一端设置有四爪第二安装结构，便于配合外部安装槽稳定的安装，安装使用稳定性强；线缆和灯座之间还设置密封圈，达到防尘防水进入灯泡空间的要求，产品使用可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种四爪双孔车用灯泡座。

背景技术

汽车制造业的飞速发展，车灯的样式标准也越来越多元化，传统的车用灯座结构:由灯座注塑件、导电片端子、线束、接插件组成。一般以线束一端与导电片铆接后插入灯座中固定，线束另一端接一个单独的两插片防水接插件。灯泡插入灯座后与灯座上导电片连接；此结构工艺复杂，增加总成装配时间，成本也比较高，且导电片与灯泡的连接接触稳定性不足，容易出现接触不良问题也难以发现，且现有的灯泡拆装较为麻烦，更换也不是很方便。

实用新型内容

有鉴于现有技术，本实用新型的目的在于提供一种四爪双孔车用的灯泡座，通过简单的结构设置改进，实现灯泡与线缆的良好接触，且还带有接地组件提升了灯泡的使用稳定性。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种四爪双孔车用灯泡座，包括灯座，所述灯座两端分别设置为线槽部和灯泡口，所述线槽部和灯泡口之间设置有安装定位环，所述灯泡口外侧设置有第一安装部，所述线槽部上设置有第二安装部，所述第一安装部为若干位于灯泡口外缘设置的若干凸块，所述第二安装部为位于线槽部一端设置的四个带勾的爪型结构，所述灯泡口内壁还设置有J型的限位安装槽，所述限位安装槽与灯泡灯头凸起相匹配，所述线槽部轴向设置有一个线缆孔，径向设置有两个并排的线缆孔，所述灯座相匹配设置有分别插接线缆孔的线缆，所述线缆插接灯座的一端设置有弹片端子，所述弹片端子在固定在灯座后与灯泡灯头相抵电连接设置。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座外还套色有密封圈，所述密封圈内环厚度小于外环厚度，且所述内环直径小于灯座安装处的直径。

作为上述方案的进一步设置，所述线缆相对靠近弹片端子处设置有密封塞，所述密封塞的外环呈波纹状，其最大外径大于线缆孔孔径。

作为上述方案的进一步设置，所述灯座相对线缆孔设置有导向斜面和凹槽，所述弹片端子上设置有与导向斜面和凹槽相对的卡接结构，所述卡接结构在弹片端子插入线缆孔的过程中沿着导向斜面滑动至凹槽处，使得弹片端子相对灯座限位固定。

作为上述方案的进一步设置，所述第一安装部的若干凸块均设置有旋扣斜角，所述凸块还包括限位块，所述限位块上设置有定位块，所述定位块用于限位灯座的旋转角度。

作为上述方案的进一步设置，所述弹片端子包括位于线槽部轴向线缆孔的第一金属端子，位于线槽部径向并排设置的第二金属端子和第三金属端子，其中第二金属端子和第三金属端子之一为接地端子，另一端子与第一金属端子配合为灯泡正负极供电。

本实用新型的有益效果为：

1.灯泡座由弹片构成的金属端子插接在灯座上，再将灯泡插入，联通电路构成灯头，其中，在灯座的侧面设置双孔，轴向设置第三个端子口，增加了接地线连接，使得灯泡接地工作稳定性更强；

2.在金属端子和灯座之间还设置具有便捷拆装功能的卡接结构，使得两者在装配完成后相对固定且颗快速拆开，便于装配生产效率的提升；

3.本实用的灯泡座的双孔相对灯座径向开口，灯座相对灯泡口的一端设置有四爪第二安装结构，便于配合外部安装槽稳定的安装，安装使用稳定性强；