[实用新型]一种车辆轮胎破损检验装置

说明书

本实用新型属于轮胎检验技术领域，具体涉及一种车辆轮胎破损检验装置，包括支撑底，所述支撑底的下端固定连接有支架，所述支撑底上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有底座，所述支撑底的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有限位块，所述限位块与底座接触，所述底座上开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧。本实用新型通过设置有底座、转轴、轴承等部件，可使底座带动轮胎转动，且通过设置有滑杆、卡槽等部件，可对底座起限位作用，使轮胎在检验时更方便移动轮胎的水平角度，解决了在对轮胎检验时不方便对轮胎进行移动的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检验技术领域，具体为一种车辆轮胎破损检验装置。

背景技术

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎生产过程中，均需要对其进行破损检测，现有的检验方式在对轮胎的破损检验时通过检验员通过肉眼查找，在检验时可能会出现遗漏，且在检验时不方便对轮胎进行移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆轮胎破损检验装置，解决了现有的检验方式在对轮胎的破损检验时通过检验员通过肉眼查找，在检验时可能会出现遗漏，且在检验时不方便对轮胎进行移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆轮胎破损检验装置，包括支撑底，所述支撑底的下端固定连接有支架，所述支撑底上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有底座，所述支撑底的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有限位块，所述限位块与底座接触，所述底座上开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述底座上固定连接有检测壳，所述检测壳上接触有盖板，所述盖板上固定连接有卡块，所述检测壳的内部卡接有卡块。

优选的，所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽在底座上呈环形分布，通过卡槽的设计，可配合滑杆对底座进行限位。

优选的，所述弹簧的一端固定连接有限位块，所述弹簧的另一端固定连接有支撑底，通过弹簧的设计，可带动滑杆对底座进行限位。

优选的，所述滑杆的一端固定连接有拉手，所述拉手与支撑底接触，通过拉手的设计，可方便拉动滑杆。

优选的，所述底座的下端固定连有支撑壳，所述支撑壳与支撑底接触，通过支撑壳的设计，可对底座期支撑作用。

优选的，所述盖板上开设有第一通槽，所述检测壳上开设有第二通槽，所述第一通槽与第二通槽连通，通过第一通槽和第二通槽的设计，可用于放置灯管灯柱等照明灯具。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有底座、转轴、轴承等部件，可使底座带动轮胎转动，且通过设置有滑杆、卡槽等部件，可对底座起限位作用，使轮胎在检验时更方便移动轮胎的水平角度，解决了在对轮胎检验时不方便对轮胎进行移动的问题。

2、本实用新型通过设置有检测壳、盖板等部件，可将轮胎与检测壳进行套接，然后通过盖板对轮胎进行遮挡，然后将灯柱插入第一通槽和第二通槽内，便可直观的观测轮胎破损的位置，解决了现有的检验方式在对轮胎的破损检验时通过检验员通过肉眼查找，在检验时可能会出现遗漏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖视图；

图3为本实用新型的图2中的A部结构放大图；

图4为本实用新型的图2中的B部结构放大图。