[实用新型]汽车前挡风玻璃检具

说明书

本实用新型属于汽车玻璃检验领域，尤其涉及一种汽车前挡风玻璃检具，该汽车前挡风玻璃检具通过由第一侧框、顶边检测框、第二侧框和第一底边检测框依次首尾连接形成的第一检测框架能够对右軚汽车前挡风玻璃的边缘尺寸以及凹面的边缘弧度进行检测，通过由第一侧框、顶边检测框、第二侧框和第二底边检测框依次首尾连接形成的第二检测框架能够对左軚汽车前挡风玻璃的边缘尺寸以及凹面的边缘弧度进行检测，即通过该汽车前挡风玻璃检具既能够实现对右軚汽车前挡风玻璃进行检测，又能够实现对左軚汽车前挡风玻璃进行检测，且第一检测框架和第二检测框架共用第一侧框、顶边检测框和第二侧框，整个汽车前挡风玻璃检具结构简单，生产制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃检验技术领域，尤其涉及一种汽车前挡风玻璃检具。

背景技术

汽车前挡风玻璃是汽车前部用于挡风以及可提供驾驶员清晰视野的安全玻璃，是汽车车身的重要组成部分，其形状及大小对驾驶员和乘客的视野和舒适度有很大的影响，同时还影响到汽车的美观、汽车的安全性能及空气动力学性能等。前挡风玻璃的尺寸决定了前挡风玻璃能否装配进去；前挡风玻璃的边缘弧度决定了前挡风玻璃与顶盖、侧围以及前围横梁的贴合度。

在不同国家和地区汽车有左舵和右舵区别，这样同一款汽车前挡风玻璃就有左軚汽车和右軚汽车设计，在制造玻璃过程中就必须分别设计两套工装检具，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种汽车前挡风玻璃检具，用于解决目前对于左軚汽车和右軚汽车前挡风玻璃的检测，需要分别设计两套工装检具，生产成本高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车前挡风玻璃检具，该汽车前挡风玻璃检具包括：

支架；

检测框架，设置于支架上，检测框架包括第一侧框、顶边检测框、第二侧框和底边组合检测框，第一侧框、顶边检测框、第二侧框和底边组合检测框依次首尾连接形成环状结构，底边组合检测框能够组合形成第一底边检测框和第二底边检测框；

其中，第一侧框、顶边检测框、第二侧框和第一底边检测框依次首尾连接形成的第一检测框架的外边缘尺寸与标准右軚汽车前挡风玻璃的边缘尺寸一致，且第一检测框架背离支架的一侧的弧度与标准右軚汽车前挡风玻璃的凹面的边缘弧度适配；第一侧框、顶边检测框、第二侧框和第二底边检测框依次首尾连接形成的第二检测框架的外边缘尺寸与标准左軚汽车前挡风玻璃的边缘尺寸一致，且第二检测框架背离支架的一侧的弧度与标准左軚汽车前挡风玻璃的凹面的边缘弧度适配。

可选地，底边组合检测框包括第一框段、第二框段、第三框段、第四框段、第五框段和第六框段，第一框段、第二框段、第三框段和第四框段依次首尾连接，第五框段位于第二框段的外侧，且第五框段的一端延伸至第一框段与第二框段的连接处，另一端延伸至第二框段与第三框段的连接处；第六框段位于第三框段的外侧，且第六框段的一端延伸至第二框段与第三框段的连接处，另一端延伸至第三框段与第四框段的连接处；

第一框段、第二框段、第六框段和第四框段组合形成第一底边检测框；第一框段、第五框段、第三框段和第四框段组合形成第二底边检测框。

可选地，第一框段与第四框段的结构相同；第二框段与第三框段的结构相同；第五框段与第六框段的结构相同。

可选地，汽车前挡风玻璃检具还包括中部支撑梁，中部支撑梁位于检测框架的内部并连接在顶边检测框与底边组合检测框之间，中部支撑梁背离支架的一侧与检测框架背离支架的一侧位于同一曲面上。

可选地，支架包括基架和多根撑杆，检测框架与基架间隔设置，各撑杆连接在基架和检测框架之间。