[实用新型]一种动力电池包底部撞击模拟试验装置

说明书

本实用新型涉及撞击试验装置的技术领域，公开了一种动力电池包底部撞击模拟试验装置，包括工作台，所述工作台的一侧固定设置有灭火水箱，所述工作台和灭火水箱的一端均固定设置有移动台，所述移动台、灭火水箱和工作台的上端均固定设置有固定框，所述移动台、灭火水箱和工作台的底端均固定设置有万向轮，所述移动台的上端中间位置开设有第一方槽，所述第一方槽内对称转动连接有一对螺纹丝杆。本实用新型中，该设计的一种动力电池包底部撞击模拟试验装置在实际使用时具备方便快速对自燃的电池包进行快速灭火处理，同时该设计的装置具备可精准测量出电池包最大受力峰值的功能，实用性较好，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及撞击试验装置的技术领域，尤其涉及一种动力电池包底部撞击模拟试验装置。

背景技术

随着能源和环境危机的巨大挑战，电动汽车因其清洁节能的特点，成为汽车工业的一个重要发展方向，进入了一个快速发展时期，与传统燃油车相同，电动汽车在行驶过程中由于驾驶的不当同样会引起整车侧翻甚至翻滚等情况发生，因此需要专门对电动汽车的动力电池进行一定的撞击试验，以保证电动汽车在遇到车祸时，动力电池包能够保证不爆燃。

经检索，中国专利公开了一种动力电池包撞击试验台(公布号为CN204202842U)，该专利技术虽然可以通过试验台架的配装，模拟出电池包体在侧翻和翻滚状态时的更具有真实性的撞击力，但是在实际动力电池包的撞击试验中，动力电池包的爆燃会经常发生，没有设计对应的电池包灭火装置，因此，本领域技术人员提供了一种动力电池包底部撞击模拟试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动力电池包底部撞击模拟试验装置，该设计的一种动力电池包底部撞击模拟试验装置通过设置的液压杆、转动座、卡块、卡槽、第一测温探头、第二测温探头和控制器组成了装置的紧急电池包灭火结构，解决了撞击试验中电池包忽然自燃导致爆燃的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种动力电池包底部撞击模拟试验装置，包括工作台，所述工作台的一侧固定设置有灭火水箱，所述工作台和灭火水箱的一端均固定设置有移动台，所述移动台、灭火水箱和工作台的上端均固定设置有固定框，所述移动台、灭火水箱和工作台的底端均固定设置有万向轮，所述移动台的上端中间位置开设有第一方槽，所述第一方槽内对称转动连接有一对螺纹丝杆，一对所述螺纹丝杆的杆身上滑动设置有第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒的上端通过合叶转动连接有测试台，所述测试台的中间位置固定连接有支撑板，所述测试台的上端且靠近工作台的一端开设有第二方槽，所述第二方槽内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的杆身两侧对称滑动套设有一对第二螺纹套筒，一对所述第二螺纹套筒的上端均固定连接夹板，所述测试台的底端且远离第二方槽的一端以及第一螺纹套筒远离第二方槽的一端均固定连接有转动座，一对所述转动座之间转动设置有液压杆，所述支撑板靠近工作台的一端中间位置固定设置有压力感应器，所述工作台的上端中间位置固定设置有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动设置有电动滑块，所述电动滑块的上端固定连接有固定板，所述固定板靠近移动台的一端中间位置固定连接有装配板，所述装配板靠近移动台的一端中间位置固定连接有顶块，所述顶块和压力感应器相互配合，所述固定框的内表面且靠近工作台的中间位置固定设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆的输出端固定连接有顶板，所述顶板和固定板相互配合；

通过上述技术方案，该设计的装置在实际使用时具备方便快速对自燃的电池包进行快速灭火处理，同时该设计的装置具备可精准测量出电池包最大受力峰值的功能，实用性较好，值得推广。

进一步地，所述固定板靠近移动台的一端靠上位置对称固定设置有一对第二定位器，所述支撑板靠近工作台的一端且靠上位置对称固定设置有一对第一定位器，一对所述第一定位器和一对第二定位器相互定位配合；

通过上述技术方案，设置的第一定位器和第二定位器方便使得测试台可以精准的移动到测试位置。