[实用新型]一种开关内芯

说明书

本实用新型公开了一种开关内芯，包括设置在外壳内的开关内芯，开关内芯包括相对开关内芯活动设置的内子以及用于弹性抵接在内子以及开关内芯上的复位弹簧，开关内芯上设置有复位腔，复位弹簧位于复位腔内设置，内子半插接复位腔其露出复位腔的部分设置有钢珠，钢珠受内子的半包夹持相对内子滚动设置；本实用新型的开关内芯通过对抵接在外壳上往复磨擦复位的开关内芯进行改进，采用钢珠替代一般设计的滑动内芯，不仅提升了按压摆动和自复位的顺畅性能，且滚动磨擦相对于滑动磨擦在两个面上的磨损更少，开关的使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及电动车零配件技术领域，具体涉及一种开关内芯。

背景技术

随着人们环保意识的增强，电动车已经成为当今上班族重要的交通工具之一。常开式按钮开关是电动车上一种重要的配置部件，可作为按压通电回路上的控制开关来使用。

现有的双复位按钮开关内部尤其是开关内芯，一般采用通过按压摆动的形式，而在开关内腔底部会设置如图3和图5类似的槽和滑动机构进行配合，但是，开关内芯底部虽然设置为球状结构减少磨损，但在长期的使用下，尤其是正向是带有按压受力下，长期磨损会超值球状体与外壳槽出现损坏，导致开关卡死或无法使用的问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术，本实用新型的设计了一款针对改进型的开关内芯，本实用的目的在于提供一种改进型的开关内芯，针对开关内芯底部与外壳的抵接滑动，设置滚珠将其改为滚动配合，减少了两者间的磨损，提升了开关的使用寿命。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种开关内芯，包括设置在外壳内的开关内芯，所述开关内芯包括相对开关内芯活动设置的内子以及用于弹性抵接在内子以及开关内芯上的复位弹簧，所述开关内芯上设置有复位腔，所述复位弹簧位于复位腔内设置，所述内子半插接复位腔其露出复位腔的部分设置有钢珠，所述钢珠受内子的半包夹持相对内子滚动设置。

作为上述方案的进一步设置，所述内子设置由凸起卡合在所述开关内芯上设置的凹口内，通过复位弹簧和按压力驱动所述内子位于复位腔内相对所述开关内芯受凹口限位的伸缩活动。

作为上述方案的进一步设置，所述外壳上设置有斜面凹槽，所述钢珠位于斜面凹槽的凹面来回滚动，所述斜面凹槽的底部设置有停留槽，所述复位弹簧驱动开关内芯摆动复位时，钢珠落入停留槽。

作为上述方案的进一步设置，所述开关内芯还设置有抵接触片和触片顶簧，所述抵接触片和触片顶簧设置在开关内芯的一侧，与复位腔隔离设置，且所述触片顶簧驱动抵接触片相对开关内芯伸缩活动。

作为上述方案的进一步设置，所述钢珠为金属材料制得，所述外壳和所述开关内芯均为塑料制品。

作为上述方案的进一步设置，所述复位弹簧在开关内芯设置在外壳内时处于蓄力形变状态，其用于持续弹性推动内子带动钢珠抵接在外壳上。

作为上述方案的进一步设置，所述复位弹簧抵接于内子上，所述钢珠由内子相对复位弹簧设置面的另一侧嵌合安装在内子预留的滚球槽内，所述钢珠与滚球槽采用间隙配合，所述滚球槽的开口小于钢珠且具有弹性形变扩张力。

本实用新型的开关内芯通过对抵接在外壳上往复磨擦复位的开关内芯进行改进，采用钢珠替代一般设计的滑动内芯，不仅提升了按压摆动和自复位的顺畅性能，且滚动磨擦相对于滑动磨擦在两个面上的磨损更少，开关的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型开关内芯的剖面示意图。

图3为现有技术的一般开关内芯设计范例示意图。

图4为本实用新型的整体组装结构示意图。

图5为本实用新型的内部剖面结构示意图。