[实用新型]一种汽车拉手堵盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车拉手堵盖，包括盖板，还包括连接机构和连接板，所述连接机构固定连接在盖板内部左端两侧壁，所述连接板末端可拆卸连接在连接机构内部，所述连接机构由拉杆、连接框、挤压杆和卡接块组成，所述卡接块滑动连接在连接框内部，所述挤压杆可拆卸连接在卡接块外侧壁，且所述挤压杆末端与连接框内侧壁一侧固定连接，所述拉杆固定连接在卡接块外侧壁，且所述拉杆贯穿连接框延伸至连接框外侧。连接结构断裂时便于对其进行拆卸，方便进行更换，不需要将盖板整体进行更换，避免造成资源浪费，有效满足使用需求，便于汽车拉手封堵使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金堵盖技术领域，尤其涉及一种汽车拉手堵盖。

背景技术

汽车钣金在加工时，需要设计一些工艺孔，这些工艺孔在加工完成后并没有其他的作用。对于车门工艺孔来说，为不影响外观，同时，保证车门钣金内部的防水性，需要设计堵盖将这些工艺孔堵上。而堵盖作为外观件，外观要求平整无纠缩，表面一致性高，因此，加工流道及其支撑结构的设计尤为重要。

专利号CN201822086358.7公布了一种车门外开拉手安装孔堵盖，包括压装在钣金上的上盖板，所述上盖板的下方还连接设置有底部支撑板，底部支撑板的两侧设置有与钣金配合的卡接部，所述底部支撑板与上盖板间设置有两条支撑柱，两条支撑柱相对于上盖板的中心对称设置，且支撑柱与底部支撑板连接的一端细，与上盖板连接的一端粗。所述卡接部的外侧设置有一组卡齿。本实用新型上盖板平整度好，无纠缩，且能够满足与不同厚度的钣金配合固定，通用性高，可广泛应用于钣金堵盖领域。

该一种汽车拉手堵盖存在以下弊端：该申请的汽车拉手堵盖的卡接处于盖板为一体式，在使用是容易断裂，更换时需将盖板一起进行更换，造成资源浪费，不能有效满足使用需求。为此，我们提出一种汽车拉手堵盖。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车拉手堵盖，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车拉手堵盖，包括盖板，还包括连接机构和连接板，所述连接机构固定连接在盖板内部左端两侧壁，所述连接板末端可拆卸连接在连接机构内部，所述连接机构由拉杆、连接框、挤压杆和卡接块组成，所述卡接块滑动连接在连接框内部，所述挤压杆可拆卸连接在卡接块外侧壁，且所述挤压杆末端与连接框内侧壁一侧固定连接，所述拉杆固定连接在卡接块外侧壁，且所述拉杆贯穿连接框延伸至连接框外侧。

进一步地，还包括加固杆，所述加固杆固定连接在盖板内侧壁，且加固杆有多个；通过多个加固杆能有效提高盖板的结构强度，在使用过程中不会轻易断裂，有效提高其使用寿命。

进一步地，所述盖板表面涂覆连接有防腐蚀层；通过防腐蚀层能有效提高盖板的防腐蚀成，长期使用不会被腐蚀，有效提高其使用寿命，便于汽车拉手封堵使用。

进一步地，所述盖板卡接口处可拆卸连接有卡接板，所述卡接板上表面啮合连接有固定螺栓，且固定螺栓延伸至盖板内部；通过固定螺栓便于将卡接板固定在盖板前端，便于在盖板安装时进行卡接使用。

进一步地，所述连接板顶管固定连接有卡接头；通过卡接头便于将连接板与汽车拉手上的卡接槽进行卡接，方便进行安装。