[实用新型]一种适用于软土地区的海锦蓄水人行道结构

说明书

本实用新型属于道路构筑技术领域，具体为一种适用于软土地区的海锦蓄水人行道结构。本人行道结构从上到下依次为：透水面层、中粗砂层、透水土工布、多孔土工保水格栅、防渗土工布；其中，透水面层厚度为5‑8cm；中粗砂层内埋设有排水软管，作为施工找平层及雨水过滤排水层，厚度为4‑6cm；透水土工布满铺于中粗砂结构层下，用于分隔和过滤；多孔土工保水格栅设于防渗土工布之上，厚度为10‑15cm，其内填充蓄水海绵，形成薄层蓄水池；防渗土工布铺设于结构层底部，用于防水和分隔。本实用新型可以较好实现海绵城市蓄水、滞水和渗水功能，并具有绿色环保、节能高效等优点。

技术领域

本实用新型属于道路构筑技术领域，具体涉及一种适用于软土地区的海锦蓄水人行道结构。

背景技术

建设海绵城市，是推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成的创新表现，是新时代特色背景下现代绿色新技术与社会、环境、人文等多种因素下的有机结合。人行道作为市政道路的主要组成部分之一，在海绵城市建设中发挥重要作用，实现海绵城市的“渗、滞、蓄、净、用、排”等功能，对于实现城市良性水文循环，降低城市热岛效应具有明显效果。

现有技术以排水为主、滞留时间短、不考虑蓄水；改进的技术增加蓄水功能，提升滞水功能。主要有：

（1）广泛使用的软土地区海绵人行道结构，采用透水砖、透水沙石组合形式；在人行道结构底部铺设不透水土工布；透水沙石结构底部紧贴土工布铺设有透水软管，雨水通过透水砖、透水沙石下渗，然后通过透水软管收集后直接排入市政雨水排水管网。由于雨水下渗直排雨水管，雨水未得到利用。雨水在人行道只有很短的滞留时间；

（2）雨水直接排除，无滋养周边土壤水微环境功能。改进技术科将蓄留的雨水缓慢渗入人行道行道树树穴土壤中，滋养周边土壤水微环境，对乡土行道树生长有利；

（3）雨水直接排除，海绵人行道在晴天处于无水状态，人行道行道树树穴在夏天高温季度需要人工洒水补水，才能满足乡土行道树生长需要。

本实用新型的目的在于提供一种适用于软土地区的海锦蓄水人行道结构，以实现软土地区的海绵人行道结构功能从“排水为主、滞水为辅”到 “蓄水为主，滞、渗水为辅”的转化，使整个海绵人行道变成薄层蓄水池。

发明内容

本实用新型设计的适用于软土地区的海锦蓄水人行道结构,如图1所示，从上到下依次为：透水面层1，中粗砂层2，透水土工布3，环保多孔土工保水格栅4，内填充吸水海绵，防渗土工布5；其中：

所述透水面层1，采用透水材料，铺筑于人行道结构顶部，厚度为5～8cm；

所述透水面层1，可采用透水面砖，也可采用透水混凝土面层或透水沥青面层等；

所述中粗砂层2，设置在面砖下，层内埋设有排水软管，作为施工找平层及雨水过滤排水层，厚度为4-6cm；

所述透水土工布3，满铺于中粗砂结构层下，起分隔和过滤作用；

所述环保多孔土工保水格栅4，设于防渗土工布之上，厚度为10-15cm，其内填充蓄水海绵，形成薄层蓄水池；

所述防渗土工布5（一般可为两布一膜），铺设于结构层底部，起防水和分隔作用；进一步，可在两端进行延长，提升蓄水能力。

本实用新型设计的适用于软土地区海绵城市的人行道结构，并结合路侧绿化带对雨水进行有效蓄积和合理利用，提升了雨水利用率，可以较好实现海绵城市蓄、滞和渗功能。本使用新型具有功能完善、绿色环保、节能高效等优点。

附图说明

图1为本实用新型设计的适用于软土地区的海锦蓄水人行道结构图示。

图中标号：1为透水面砖， 2为中粗砂， 3为透水土工布， 4为环保多孔土工保水格栅（内填充吸水海绵），5为防渗土工布。

具体实施方式