[实用新型]一种随车起重机用防回转锁紧机构有效
| 申请号: | 202221297456.5 | 申请日: | 2022-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN217650785U | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
| 发明(设计)人: | 曹杰武;杨忠跃;安甫 | 申请(专利权)人: | 江苏厚泽重工有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84 |
| 代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 胡玉 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市贾汪*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 回转 机构 | ||
本实用新型公开了一种随车起重机用防回转锁紧机构,属于随车起重机领域,一种随车起重机用防回转锁紧机构,包括底座,所述底座顶部转动连接有回转齿轮,所述回转齿轮顶部固定连接有锁紧环,所述锁紧环外壁上开设有多组限位槽;所述底座顶部设置有气缸,所述气缸输出端连接有弧形板,所述弧形板内壁上固定连接有限位块;通过固定架带动气缸输出端上的限位块围绕锁紧环进行圆周转动,当限位块转动与限位槽位置相对时,通过弹簧的张力推动限位块滑入到限位槽内,方便对回转齿轮任意角度停止对回转齿轮进行限位,减少限位块与限位槽错位,导致回转齿轮需要转动才能锁紧的问题,提高对回转齿轮锁紧的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及随车起重机技术领域,具体涉及一种随车起重机用防回转锁紧机构。
背景技术
随车起重机是一种架装于汽车底盘车上,集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备,由上车部分和下车部分组成,通过螺栓分别与回转支承的外圈和内圈相连;下车部分固定在汽车底盘或专用平台上固定不动,液压马达全回转机构由液压马达经减速箱驱动回转支承大齿轮,可实现上车部分360°的连续回转运动。
专利申请号CN201520457843.4的专利公开了一种随车起重机用防回转装置,属于随车起重机技术领域,为解决在行车过程中上车部分容易发生非正常回转的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,可靠性高,在随车起重运输车行驶过程中能够有效防止起重机非正常回转的随车起重机用防回转装置,所采用的技术方案为包括设置在回转立柱底部连接盘上的支耳和设置在机架上的安装板,支耳上设置有通孔,安装板上设置有防转轴套,防转轴套与通孔同心设置,通孔内设置有防转销轴,防转销轴底部插装在防转轴套内,防转销轴顶部设置有提手,此实用新型广泛用于随车起重机的回转装置;但是上述专利在使用时,需要人工手动进行插入使用,增加了使用的麻烦,同时在回转立柱工作时,回转立柱带动通孔停止的位置与防转销轴位置错位时,防转销轴无法插入到通孔内进行限位,需要调整通孔位置与防转销轴同心才能进行限位防回转,降低了在使用过程中进行防回转限位的使用效果。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种随车起重机用防回转锁紧机构,通过固定架带动气缸输出端上的限位块围绕锁紧环进行圆周转动,当限位块转动与限位槽位置相对时,通过弹簧的张力推动限位块滑入到限位槽内,方便对回转齿轮任意角度停止对回转齿轮进行限位,减少限位块与限位槽错位,导致回转齿轮需要转动才能锁紧的问题,提高对回转齿轮锁紧的稳定性。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种随车起重机用防回转锁紧机构,包括底座,所述底座顶部转动连接有回转齿轮,所述回转齿轮顶部固定连接有锁紧环,所述锁紧环外壁上开设有多组限位槽;所述底座顶部设置有气缸,所述气缸输出端连接有弧形板,所述弧形板内壁上固定连接有多组限位块;所述底座底部固定连接有伺服电机,所述伺服电机输出端固定连接有蜗杆,所述底座底部转动连接有转动杆,所述转动杆上下两侧分别固定连接有驱动杆和蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合相连,所述驱动杆远离转动杆的一侧上端固定连接有固定杆,所述底座上开设有弧形槽,所述固定杆滑动连接在弧形槽内,所述固定杆上端穿过弧形槽与气缸相连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定杆上端固定连接有固定架,所述气缸固定连接在固定架内。
作为本实用新型进一步的方案:所述气缸输出端固定连接有连接板,所述连接板两侧滑动连接有两组滑杆,所述滑杆远离连接板的一端固定连接有固定座,所述弧形板固定连接在固定座远离滑杆的一面上,所述滑杆外壁上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与连接板和固定座相抵。
作为本实用新型进一步的方案:两组所述滑杆远离固定座的一端活动贯穿固定架并延伸至固定架内部。
作为本实用新型进一步的方案:所述限位块设置有多组,且多组所述限位块之间等距设置。
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