[实用新型]一种电磁离合器的轴流离心散热结构

说明书

本实用新型公开了一种电磁离合器的轴流离心散热结构，属于电磁离合器技术领域，解决了现有技术中散热片的散热效果不能满足电磁离合器工作环境要求，极易导致零部件高温故障的问题，具有将感应盘设计为轴流离心式结构，提高系统散热性的有益效果，具体方案如下：一种电磁离合器的轴流离心散热结构，包括依次套设在旋转轴外侧的风扇连接盘和感应盘，在风扇连接盘上靠近感应盘一侧环绕主轴设有多个永磁铁，感应盘靠近风扇连接盘一侧设有电磁软铁，感应盘的内圈为轴流式结构，所述感应盘的外圈为离心式结构。

技术领域

本实用新型涉及电磁离合器技术领域，尤其是一种电磁离合器的轴流离心散热结构。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

车辆在使用过程中会产生热量，如果热量处于不合理区间，不但影响发动机性能，而且对发动机零件造成损坏。电磁离合器是发动机热管理系统中控制散热风扇按需工作的重要的零部件，通过控制线圈通断，实现风扇的转速的调整。当水温高时，电磁离合器线圈通电吸合，散热风扇高速旋转；水温低时，线圈断电，散热风扇低速旋转。通过调整散热风扇的转速，使发动机水温控制在合理范围，同时也降低了油耗，达到节能、减排、降噪的目的。

发明人发现，现有离合器的风扇连接盘上具有若干散热片，二速柔性驱动时可以起到散热作用，但仅靠散热片散热效果有限，若电磁离合器二速滑差大，散热片的散热效果不能满足电磁离合器工作环境要求，极易导致零部件高温故障，造成电磁离合器的损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电磁离合器的轴流离心散热结构，结构简单、将感应盘设计为轴流离心式结构，提高系统散热性，不仅改善了电磁离合器的工作环境，而且提高了电磁离合器中零部件的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种电磁离合器的轴流离心散热结构，包括依次套设在旋转轴外侧的风扇连接盘和感应盘，在风扇连接盘上靠近感应盘一侧环绕主轴设有多个永磁铁，感应盘靠近风扇连接盘一侧设有电磁软铁，感应盘的内圈为轴流式结构，所述感应盘的外圈为离心式结构。

如上所述的轴流离心散热结构，感应盘上内圈的轴流式结构有利于增大风量，提高系统散热性，而离心式结构便于将感应盘周围产生的热量在轴流式结构增大风量的基础上，进一步使得热量沿着离心式结构排出。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述永磁铁和所述电磁软铁相对设置，永磁铁和电磁软铁之间具有设定间隙。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述风扇连接盘与所述旋转轴转动连接。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述感应盘与所述旋转轴转动连接。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述电磁软铁在所述感应盘上倾斜设置。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述永磁铁与所述电磁软铁平行设置。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述电磁软铁与所述感应盘靠近所述旋转轴的一侧夹角为锐角。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述永磁铁的数量为偶数。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述感应盘外圈的所述离心式结构密度大于感应盘内圈的所述轴流式结构密度。

如上所述的一种电磁离合器的轴流离心散热结构，所述感应盘上内圈的轴流式结构靠近所述旋转轴一侧设置环形的隔热区，隔热区上涂覆热绝缘材料。

上述本实用新型的有益效果如下：