[实用新型]一种车灯线束连接器防脱落连接结构

说明书

本实用新型公开了一种车灯线束连接器防脱落连接结构，涉及车灯技术领域，包括车灯框架和车灯模组，车灯框架包括车灯安装孔、内螺纹螺柱、球形卡座、挡片底座、挡片；车灯模组包括模组散热器、车灯电路板、发光光源、散热片、模组透镜、连接端子、线束连接器；本实用新型结构新颖，车灯电路板侧面的接线端子与线束连接器的插装连接，并在线束连接器外侧设置的挡片可以避免线束连接器的非人为脱落，挡片使用塑料材质制成，可以保证线束连接器的顺利安装和拆卸；同时所述挡片的长度位于所述线束连接器的三分之一至二分之一之间，在保证对线束连接器阻挡的同时还保证了线束连接器的安装及拆卸足够方便。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种车灯线束连接器防脱落连接结构。

背景技术

车灯是车辆在行驶的过程中用于保证行车安全必不可少的部件，传统的车灯光源是使用灯泡作为光源的，但是灯泡光源耗电量、亮度、寿命以及安装尺寸等相对于LED光源劣势明显，因此越来越多的车灯选用LED作为光源使用，LED光源是直接焊接在电路板上，电路板的侧面设置接线端子并与线束连接器直接插装连接，但是这样插装的连接方式，随着车辆行驶振动等导致非人为脱落，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯线束连接器防脱落连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯线束连接器防脱落连接结构，包括车灯框架，所述车灯框架的中间处开有多边形的车灯安装孔，所述车灯框架的后侧面上环绕所述车灯安装孔设置有四个水平向后侧凸出的内螺纹螺柱，继而使用螺栓安装有车灯模组；所述车灯模组包括模组散热器，所述模组散热器上设置有与所述内螺纹螺柱对应的通孔，并使用螺栓将所述模组散热器固定在所述内螺纹螺柱上，所述模组散热器的前侧面上通过螺钉固定有车灯电路板，所述车灯电路板的前侧面上固定有多个发光光源，所述车灯电路板的右侧设置有向右侧凸出的连接端子，所述连接端子伸出到所述模组散热器的外侧，并插装连接有线束连接器；所述车灯框架的后侧面上在与所述线束连接器正对位置设置有向后侧凸出的挡片底座，所述挡片底座的后侧面的中心处设置有竖直向后侧伸出的挡片，所述挡片的后侧边位于安装后的线束连接器的右侧，且安装后的线束连接器的右侧面与所述挡片的左侧面相互紧贴。

进一步的，所述车灯框架在所述车灯安装孔的外部且靠近右下角处设置有一个球形卡座，所述车灯框架的顶部在与所述球形卡座在同一竖直直线上设置有向上方凸出的球形卡座，所述车灯框架靠近左侧边沿处在与所述车灯框架右下角处设置的球形卡座的同一水平线上设置有一个球形卡座，三个球形卡座形成一个直角三角形。

进一步的，所述模组散热器的后侧面上通过铆接固定有多个相互平行竖直设置的散热片。

进一步的，所述模组散热器的前侧面设置有在所述车灯电路板前侧的模组透镜。

优选的，所述挡片的后侧边沿处位于所述线束连接器的三分之一至二分之一之间。

优选的，所述挡片为弹性挡片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构新颖，车灯电路板侧面的接线端子与线束连接器的插装连接，并在线束连接器外侧设置的挡片可以避免线束连接器的非人为脱落，挡片使用塑料材质制成，可以保证线束连接器的顺利安装和拆卸；同时所述挡片的长度位于所述线束连接器的三分之一至二分之一之间，在保证对线束连接器阻挡的同时还保证了线束连接器的安装及拆卸足够方便。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为主视图；

图3为图2A-A示意图；

图4为右视图；