[实用新型]一种可折叠的自动升降脚手架

说明书

本实用新型涉及一种脚手架，尤其涉及一种可折叠的自动升降脚手架。要解决的技术问题是：提供一种能够自动升降高度且便于收缩折叠整体的可折叠的自动升降脚手架。本实用新型提供了这样一种可折叠的自动升降脚手架，包括有多级气缸、固定杆和固定板等，多级气缸有四个，呈前后左右对称设置，左侧两个多级气缸之间固定连接有多个固定杆，右侧两个多级气缸之间也固定连接有多个固定杆，多级气缸的各级气缸上部内侧均连接有固定板。本实用新型通过取出螺栓，并且拔出插栓，支撑杆能够通过转轴向下收拢，两侧多级气缸相互靠拢，两个踏板通过第二连接板相对向下收拢折叠。

技术领域

本实用新型涉及一种脚手架，尤其涉及一种可折叠的自动升降脚手架。

背景技术

在建筑施工、路桥施工过程中，广泛需要灵活运用脚手架，脚手架最主要的作用是让工人在高处施工时更加便捷，能够顺利完成一定高处的施工作业。

目前，现有的一些技术中，脚手架普遍是固定架构，不能进行升降，而且工人使用完脚手架后，也不能进行折叠收缩，导致占用较大的空间，不便存放。

实用新型内容

为了克服脚手架不能自动升降且无法进行折叠，占用空间大的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够自动升降高度且便于收缩折叠整体的可折叠的自动升降脚手架。

本实用新型的技术方案为：一种可折叠的自动升降脚手架，包括有多级气缸、固定杆、固定板、支撑杆、转轴、插栓、拉环、连接柱、踏板和第二连接板，多级气缸有四个，呈前后左右对称设置，左侧两个多级气缸之间固定连接有多个固定杆，右侧两个多级气缸之间也固定连接有多个固定杆，多级气缸的各级气缸上部内侧均连接有固定板，前侧两个多级气缸上的固定板内侧均连接有支撑杆，且两个支撑杆通过转轴相连接，后侧两个多级气缸上的固定板内侧均连接有支撑杆，且两个支撑杆交汇处滑动式连接有两个插栓，插栓均连接有拉环，多级气缸顶部均连接有连接柱，左侧两个连接柱之间转动式连接有踏板，右侧两个连接柱之间也转动式连接有踏板，两个踏板之间通过第二连接板相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有第一U型连接板、第一连接板、第二U型连接板和螺栓，右侧多级气缸的第一级气缸上部外侧连接有第一U型连接板，第一U型连接板连接第一连接板右端，左侧多级气缸的第一级气缸上部外侧连接有第二U型连接板，螺栓螺纹式连接在第二U型连接板和左侧多级气缸上，第二U型连接板连接第一连接板左端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有卡板、档杆和卡槽，左侧两个多级气缸的第四级气缸上部外侧均连接有卡板，卡板上均设有若干卡槽，右侧多级气缸的第四级气缸上部外侧均连接有档杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有托板，多级气缸的第四级气缸处的支撑杆上中部均固定连接有托板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有脚轮，多级气缸底部均连接有脚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有推杆，左侧两个多级气缸之间连接有推杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，推杆上套有防滑套。

有益效果：1、本实用新型通过取出螺栓，并且拔出插栓，支撑杆能够通过转轴向下收拢，两侧多级气缸相互靠拢，两个踏板通过第二连接板相对向下收拢折叠，使脚手架能进行折叠，达到减少脚手架占用空间的效果。

2、通过卡槽卡住档杆，能够稳定脚手架折叠后的收缩状态，有效地避免脚手架未进行捆绑而散开的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。

图3为本实用新型的第一种部分立体结构剖面示意图。

图4为本实用新型的第二种部分立体结构剖面示意图。