[实用新型]潜艇管道对拉修复装置有效
| 申请号: | 202221244486.X | 申请日: | 2022-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN217492215U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 王峰;张栋;柳洪刚;刘雪飞;韩科;陶祥力 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军潜艇学院 |
| 主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14 |
| 代理公司: | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人: | 王倩 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 潜艇 管道 修复 装置 | ||
本实用新型提供潜艇管道对拉修复装置,涉及潜艇管道修复技术领域,包括底座,所述底座的主体为矩形结构,且底座的顶端面上固定连接有导架,导架中横向构件的内部开设有横向槽,且导架中所开设的横向槽用于支撑座滑动,导架的顶端面左侧固定连接有泵机,泵机用于向接管泵气,导架的一侧安装有电机A,电机A的右端安装有螺杆,电机A用于驱动螺杆转动,解决了现有的无法对管道的内壁及外壁进行同步的校正操作,进而其在拉伸过程中容易对管道产生过度的拉伸而造成损坏的问题,通过两处电动推杆A同时对两处移动座向外侧进行牵引即可对限位在限位爪内侧的管道进行双向的同步牵引操作,通过其与校正块的配合可以更加精确的对管道进行修复工作。
技术领域
本实用新型属于潜艇管道修复技术领域,更具体地说,特别涉及潜艇管道对拉修复装置。
背景技术
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置,而其在应用到潜艇上时可靠性就直观重要。
而现有的修复装置在对管道进行修复工作时,在同步的对管道的两端进行拉伸工作时,无法对管道的内壁及外壁进行同步的校正操作,进而其在拉伸过程中容易对管道产生过度的拉伸而造成损坏,进而存在着局限性。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供潜艇管道对拉修复装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供潜艇管道对拉修复装置,以解决现有的无法对管道的内壁及外壁进行同步的校正操作,进而其在拉伸过程中容易对管道产生过度的拉伸而造成损坏的问题。
本实用新型潜艇管道对拉修复装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
潜艇管道对拉修复装置,包括底座,所述底座的主体为矩形结构,且底座的顶端面上固定连接有导架,导架中横向构件的内部开设有横向槽,且导架中所开设的横向槽用于支撑座滑动,导架的顶端面左侧固定连接有泵机,泵机用于向接管泵气,导架的一侧安装有电机A,电机A的右端安装有螺杆,电机A用于驱动螺杆转动,螺杆与支撑座相匹配。
进一步的,所述移动座中横向构件的内部开设有通孔,且移动座中通孔的内部安装有限位爪,限位爪共设有两处,且两处限位爪为对向安装,移动座的外侧安装有调节杆,调节杆与限位爪相连接,且调节杆用于调节两处限位爪的靠近程度。
进一步的,所述电机B用于驱动导动齿轮转动,在两处支撑座的内侧安装有导座,导座为环形结构,且导座的前后两侧均开设有环形槽,导座中所开设的环形槽与支撑座内侧所固定连接的导柱相匹配,导座的外周面上呈环形阵列固定连接有导齿,导齿与导动齿轮相匹配。
进一步的,所述底座的内侧固定连接有导轨,导轨为横向设置,且导轨的内部开设有凹槽,导轨中凹槽的内部呈对向安装两处电动推杆A,导轨中所开设凹槽的内部滑动连接有移动座,电动推杆A与移动座相连接,且电动推杆A用于牵引移动座。
进一步的,所述导架中横向槽的内部滑动连接有支撑座,支撑座的内部开设有与螺杆相匹配的螺孔,且支撑座的内侧固定连接有导柱,在位于后侧支撑座的内部安装有导动齿轮,支撑座的外侧安装有电机B。
进一步的,所述导座的内壁上固定连接有电动推杆B,电动推杆B中远离导座的一侧固定连接有拉伸爪,拉伸爪的内壁上安装有滚轮,滚轮与管道的外壁相接触,泵机的右侧安装有接管,接管为伸缩结构,且接管的右端安装有校正块。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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