[实用新型]一种换挡拨叉机构

说明书

本申请公开了一种换挡拨叉机构，包括：共轴设置的高速档齿轮和低速档齿轮；高速档齿轮和低速档齿轮之间设置有过渡花键；过渡花键上通过花键连接设置有换挡花键套，换挡花键套可相对于过渡花键沿中心轴的轴向方向滑动；换挡花键套的外圈套设连接有换挡轴承总成，换挡轴承总成的侧面连接有拨叉轴；拨叉轴可带动换挡轴承总成沿轴向移动，换挡轴承总成带动换挡花键套在过渡花键上滑动，从而使得换挡花键套靠近高速档齿轮或靠近低速档齿轮并与其配合，为换挡轴承总成传递不同速比，实现齿轮箱换挡。本申请使用轴承结构换挡可提升齿轮箱高速运转的适应性和可靠性，解决了换挡机构高速适配性不足并在运行过程中产生噪音的问题。

技术领域

本申请涉及换挡齿轮箱设备领域，具体涉及一种换挡拨叉机构。

背景技术

换挡齿轮箱成功实现重型减速机的一机多用，其相比于普通减速机的技术核心就是拨叉换挡机构。一般来说，换挡齿轮箱多为两个速比，采用液压缸(或者气缸、手动)作为动力源。通过拨叉机构促使换挡花键与不同速比的齿轮副结合，达到传递不同速比的效果。

现有的齿轮箱换挡拨叉与换挡齿套用滑块连接，滑块与换挡齿套之间为滑动摩擦，该结构对拨叉机构的加工精度要求非常高，且滑块处的润滑油路也十分复杂，其中还有细长孔的加工；另外，当齿轮箱应用在较高转速的环境时，滑块与换挡齿套之间会产生噪音，使得齿轮箱整体噪音加大。

因此，如何提供一种可稳定高速运转的换挡拨叉机构是本领域技术人员需要解决的技术问题。

该机构需要具备结构简单、运行稳定可靠无噪音、加工装配方便等特点。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种可在高速运转前提下稳定运行的换挡拨叉机构。

为实现上述目的，本申请提供一种换挡拨叉机构，包括：共轴设置的高速档齿轮和低速档齿轮；高速档齿轮与低速档齿轮之间设置有过渡花键；过渡花键上滑动连接有换挡花键套，换挡花键套可相对于过渡花键沿轴向方向滑动；

换挡花键套的外圈套设连接有换挡轴承总成，换挡轴承总成的侧面连接有拨叉轴，拨叉轴用以带动换挡轴承总成靠近配合高速档齿轮或低速档齿轮。

在一些实施例中，换挡轴承总成包括：换挡轴承和轴承套；换挡轴承的内壁连接换挡花键套的外壁，换挡轴承的外圈设置在轴承套内。

在一些实施例中，换挡轴承侧面设有轴承压盖，轴承压盖用以将换挡轴承的外圈限位在轴承套内。

在一些实施例中，轴承套的外壁设置有进油孔，进油孔用以润滑换挡轴承。

在一些实施例中，轴承套的外壁设置有销轴，拨叉轴对应设置有用销轴装配连接的装配孔。

在一些实施例中，拨叉轴的底部连接有驱动其旋转的驱动轴。

在一些实施例中，换挡花键套与换挡轴承总成之间夹设有挡圈。

相对于上述背景技术，本申请设置有共轴连接的高速档齿轮和低速档齿轮；高速档齿轮和低速档齿轮之间设置有过渡花键；过渡花键上通过花键连接设置有换挡花键套，换挡花键套可相对于过渡花键沿中心轴的轴向方向滑动；换挡花键套的外圈套设连接有换挡轴承总成，换挡轴承总成的侧面连接有拨叉轴；拨叉轴可带动换挡轴承总成沿轴向移动，换挡轴承总成带动换挡花键套在过渡花键上滑动，从而使得换挡花键套靠近高速档齿轮或靠近低速档齿轮并与其配合，为换挡轴承总成传递不同速比，实现齿轮箱换挡。本申请使用轴承结构实现换挡可提升齿轮箱高速运转的适应性和可靠性，整体结构简单可靠，且可避免设备在高速运转过程中产生噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。