[实用新型]一种汽车电机马达磁性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机马达磁性能检测装置，设置有磁性挤压检测的检测架，且检测架的外表面内侧连接有固定架；包括：移动块一，连接于所述固定架的内表面上端，且移动块一的内表面中端螺纹连接有螺纹杆。该汽车电机马达磁性能检测装置，设置有移动块一，便于配合螺纹杆进行调节支撑架位置，对转子进行支撑，且配合固定架内表面下端的移动块二的移动，有效的促使支撑板对转子上的轴体进行定位，以及在挤压转子进行下落时，设置的支撑板可进行自动下落，并配合设置的限位块和导柱的使用，防止支撑板出现倾斜，以及设置的复位弹簧，在检测结束后，可自动对支撑板复位。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机马达技术领域，具体为一种汽车电机马达磁性能检测装置。

背景技术

汽车电机马达进行检测磁性性能时，需要将汽车电机马达内的转子进行拆出之后进行检测，并且配合检测装置进行定位挤压磁铁，有效的检测磁性，但现有的磁性能检测装置还存在一定的缺陷，比如：

现有技术方案存在：在使用时无法有效的对转子进行定位，且挤压磁铁时，容易导致磁铁飞出，导致磁铁出现损坏，并且不方便对转子进行定位下压，容易出现倾斜，造成转子与磁铁之间的磁性检测出现误差。

针对上述问题，急需在原有磁性能检测装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电机马达磁性能检测装置，以解决上述背景技术中提出在使用时无法有效的对转子进行定位，且挤压磁铁时，容易导致磁铁飞出，导致磁铁出现损坏，并且不方便对转子进行定位下压，容易出现倾斜，造成转子与磁铁之间的磁性检测出现误差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机马达磁性能检测装置，设置有磁性挤压检测的检测架，且检测架的外表面内侧连接有固定架；

包括：

移动块一，连接于所述固定架的内表面上端，且移动块一的内表面中端螺纹连接有螺纹杆，并且移动块一的外表面内侧端部组装有支撑架，同时支撑架的上表面连接有支撑杆；

铁板，连接于所述支撑杆的上表面内侧，且铁板的外表面两侧连接有拉伸弹簧，并将拉伸弹簧的外表面另一端连接在支撑杆的外表面，并且铁板的外表面贴合有磁贴，同时磁贴的外表面内侧贴合连接有转子，以及在支撑杆的外表面内侧中下段连接有伸缩装置；

移动块二，连接于所述固定架的内表面下端，且移动块二的外表面端部安装有移动架，并且移动架的外表面内侧连接有支撑板，同时支撑板的外表面端部安装有限位块；

复位弹簧，连接于所述移动架的外表面内侧上端，且复位弹簧的内表面贯穿通过导柱，并将导柱连接在移动架的外表面下侧上端，以及导柱的外表面贯穿连接有支撑板。

通过上述结构，在使用时进行稳定的定位检测，且防止磁铁出现损坏。

优选的，所述固定架通过螺纹杆与移动块一构成螺纹调节的限位移动结构，且移动块一与支撑架内表面端部嵌入式安装设置，并且支撑架关于固定架的外表面中端对称设置，同时支撑架的外表面内侧形状呈圆弧状结构。

通过上述结构，在使用时进行稳定调节支撑转子，以及检测时，调节与转子直径统一，便于后期检测磁性。

优选的，所述支撑架与支撑杆构成转动结构，且支撑杆的外表面形状呈弯折状结构，并且支撑杆关于支撑架的外表面中端对称设置。

通过上述结构，在使用时进行稳定的转动，便于调节装置角度。

优选的，所述支撑杆通过拉伸弹簧与铁板构成弹性的转动结构，且铁板的外表面形状呈圆弧状结构，并且铁板的外表面内侧与磁贴的外表面端部相贴合，同时伸缩装置与支撑杆构成伸缩结构。

通过上述结构，在使用时进行稳定的磁性吸附，防止检测的磁铁飞出。