[实用新型]一种新型滤清器总成

说明书

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种新型滤清器总成，其具有提示功能，能够及时提示驾驶员更换滤清器，并且对汽车内部机械能够起到良好保护功能，包括滤清器本体，滤清器本体的底部设置有连接头，连接头的外部安装有密封壳，滤清器本体的内部设置有滤芯，滤芯的底部设置有旁通阀，旁通阀的底端设置有弹簧，旁通阀底端的中部设置有传动杆，传动杆穿过弹簧的中部并且贯穿滤清器本体的底端，密封壳内部的底部设置有防护罩，防护罩的内部设置有触碰开关，传动杆和滤清器本体的底端呈滑动连接，连接头的外部设置有外螺纹，密封壳的内部设置有内螺纹，连接头和密封壳通过螺纹连接，密封壳的材质为金属钢，防护罩的材质为具有弹性的柔性材质。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种新型滤清器总成。

背景技术

众所周知，随着我国汽车、发动机工业的蓬勃发展，滤清器几乎覆盖了整个汽车工业，而旋装式机油滤清器每200小时就要更换一次，柴油滤清器每400小时更换，市场需求量巨大。

现有的滤清器仅能通过使用时长和公里数对滤清器进行判定是否更换，滤清器更换频率和油质有关，有时需要提前更换滤清器时，驾驶人员无法得知，还是按固定的时长和公里数对滤清器进行更换，长期下来会对汽车内部机械造成严重的损伤。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型滤清器总成，具有提示功能，能够及时提示驾驶员更换滤清器，并且对汽车内部机械能够起到良好保护功能。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型滤清器总成，包括滤清器本体，滤清器本体的底部设置有连接头，连接头的外部安装有密封壳，滤清器本体的内部设置有滤芯，滤芯的底部设置有旁通阀，旁通阀的底端设置有弹簧，旁通阀底端的中部设置有传动杆，传动杆穿过弹簧的中部并且贯穿滤清器本体的底端，密封壳内部的底部设置有防护罩，防护罩的内部设置有触碰开关。

进一步的，传动杆和滤清器本体的底端呈滑动连接。

进一步的，连接头的外部设置有外螺纹，密封壳的内部设置有内螺纹，连接头和密封壳通过螺纹连接。

进一步的，密封壳的材质为金属钢。

进一步的，防护罩的材质为具有弹性的柔性材质。

进一步的，触碰开关通过导线和汽车仪表盘电线连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型滤清器总成，具备以下有益效果：

该新型滤清器总成，通过传动杆和触碰开关的设置，可以实时对旁通阀进行检测，当旁通阀长时间处于开启状态时，证明该滤清器需要进行更换了，从而能够及时提示驾驶员更换滤清器，并且对汽车内部机械能够起到良好保护功能，通过密封壳的设置，防止传动杆运动时漏出机油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一等测结构示意图；

图3为本实用新型的第二等测结构示意图。

图中：1、滤清器本体；2、连接头；3、密封壳；4、滤芯；5、旁通阀；6、弹簧；7、传动杆；8、防护罩；9、触碰开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。